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【μ】名古屋鉄道260号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
【μ】名古屋鉄道260号車【名鉄】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/
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948: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 20:17:39 ID:bXRanC0a >>945 どの運転室にも冷暖房のスイッチはある 最後部の車両でしか取扱い出来ないと言うことは無い 但し、冷房を取り扱おうとして何処かの運転室のスイッチが暖房になっているとどちらも起動が切れる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/948
949: 名無し野電車区 [] 2018/06/12(火) 20:25:58 ID:HTH45a4j >>941 そこにつけるならすべての特別車の客室とデッキにも付けるべきでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/949
950: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 20:27:54 ID:pVSys2jD >>930 特急通らないかつ終日通過って矛盾してるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/950
951: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 20:30:57 ID:ZzJreUIF >>939 特別通過と言っても平日朝3本だけじゃなかったか 現状の地下鉄急行みたいなもんで岩倉で種別変更するのが面倒だったんだろう 逆に徳重は80年代末期に準急停車駅だったから準急廃止直後からしばらくは 元準急スジの急行が特別停車してた筈（脱落組以外は05年改正まで特別停車継続） 旧準急出世組…前後、栄生、大江 旧準急復帰組…矢作橋、中京、有松、二ツ杁、大里（一時出世したが降格）、大同町（2008年復帰）、 石仏、木津用水、犬山口 旧準急脱落組…本笠寺、岐南、加納、中小田井、徳重、柴田、青塚 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/951
952: 名無し野電車区 [] 2018/06/12(火) 20:46:04 ID:HTH45a4j 準急ってなんで一時期消えてたんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/952
953: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 20:49:54 ID:rH37vOWs 府中本町は汚いわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/953
954: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 20:54:44 ID:ro+7wzuE >>939 自分の家も距離的には徳重の方が近いけど急行が停まるから西春から乗ってる。 多分近所の人達皆同じかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/954
955: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 20:55:13 ID:ZzJreUIF >>952 言葉足らずだったが末期の準急は朝とか深夜に数本だけとかばっかで データイムに設定されてたのは津島直通系統だけ 設定本数が多いのは栄生＆二ツ杁と急行がそれなりに特別停車してた前後くらいで 有松、中京、大江の特別停車が増えるのは90年代後半 だから90年改正で高速と共に消したんだと思うけど 朝夕の旧準急→急行（特別停車で停車継続）→05年改正で結局準急にってパターンのスジが 結構あるから（結果論だが）廃止しなくてもよかったと思う ちなみに01年〜03年の間にあった旧準急停車駅にすべて特別停車する深夜の 岐阜発岡崎行き急行（加納、岐南、大里、二ツ杁、栄生、本笠寺、有松、中京、前後、矢作橋停車）ってのが 歴代で最も特別停車する列車だと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/955
956: 名無し野電車区 [] 2018/06/12(火) 21:01:11 ID:LHVa1sxP >>952 普通、急行、特急にまとめればシンプルになって良いと思われた。 なお現実、特別停車やら種別変更やら……。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/956
957: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 21:12:02 ID:ZzJreUIF 高速廃止は一部指定席車の登場で避けられなかったが 準急廃止はほんと“ついで”に消しましたって感じだったからな 将来的に普通か急行に整理していくつもりだったならまだ分かるんだが 実際は旧準急停車駅の特別停車はほとんど放置 その上新規に特別停車を増やしたりして05年改正前時点で その数約1300回にまで膨れ上がっていたというシンプルとは真逆の結果に 05年改正で種別を増やしたら204回に減ったけど後の改正でまた増加してる （ていうか204回に減りましたって誇られてもなんか感覚がマヒしているとしか…） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/957
958: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 21:21:30 ID:VQ5/Dn4n 「高速」は高速道路を経由する路線バスのほうのイメージが強すぎるが、どうして名鉄は「高速」なんていう種別を使ったんだろうなあ 他にも列車らしい種別があったはずだろう？たとえば準特とか快速とか・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/958
959: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 21:24:50 ID:9NX2TzYz 準急は消えてた時期も瀬戸線では生き残ってたのがまた謎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/959
960: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 21:34:34 ID:FiVfNvES >>930 栄町は無理だった ttps://i.imgur.com/Nb2ExzB.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/960
961: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 21:47:07 ID:ZzJreUIF >>958 高速（旧・一般特急）は停車駅数こそ特急（旧・座席指定特急）よりも格下になるが あくまでも特急だったものを改称したに過ぎないから快速とか準特急のような 特急と比べて明確に格下となる名称は使いたくなかったのだろう 座席指定が無くちょっと停車駅が多いだけの「特急」であるという位置づけだからね 本線以外の高速が後に急行に「格下げ」されたのは停車駅が増えすぎて 名実ともに特急の亜種ではなくなったからで最後まで特急の亜種だった本線高速だけ特急に復帰した http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/961
962: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 22:13:28 ID:FPRxUEb6 >>958 「高速」のイメージは、そのとおりで高速道路のイメージをいただいたもの。 70年代の高速道路は今と違って特別な道路だったからな。 高速道路自体東名神しか存在しなくて、その頃台頭してきたマイカーを競争相手と意識だしたことも影響している。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/962
963: 名無し野電車区 [] 2018/06/12(火) 22:35:39 ID:Qt2QGT2j 聚楽園って有人でよくない 準急や快速停まるし、利用客も増えてる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/963
964: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 22:44:24 ID:uw9jurVX >>958 『高速急行』が本名で短縮して高速と言っていた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/964
965: 名無し野電車区 [] 2018/06/12(火) 23:23:10 ID:LHVa1sxP >>963 運転関係の係員はいるみたいよ。あと宿舎もあるっぽい。 >>964 そして準急は「準急行」で、特急は「特別急行」、快速特急は「快速特別急行」の略である。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/965
966: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 23:24:09 ID:Ehtfurje 高速というと自分は5000系のイメージ。単に好みの問題かも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/966
967: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/12(火) 23:36:44 ID:CoZUtrU/ >>959 瀬戸線の準急の幕が「Sub EXP.」だったから本線区と英字が違うとよく言われるが 実は本線区の旧英字幕（オレンジ快急時代）もSubだったことはあまり知られていない 300系の幕がまだこの仕様だから幕回しで確認できる 回送の英字もNot inではなくOut of http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526340271/967
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