[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)

【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/

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398: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 999f-qJjT [124.211.75.145]) [] 2018/07/18(水) 00:32:40.43 ID:V1yPoL9m0 というわけで、短絡線は地平の既存路盤に軌道を敷設するのが大前提 R299踏切はJR東の協力を得て、既存の八高線側の踏切に短絡線路も編入 途中の小道の踏切は純粋な踏切の新設になるが、線路側・道路側ともに交通量が少なければ、例外的に新設は認められうる 短絡線は特急通過線として線路容量的に単線で十分 笠縫(信)側は上下本線間にダンパー線（道路で言えば右折レーン）を敷設し、その先で分岐 東飯能駅側は、理想を言えば、同駅部〜北飯能(信)間も1面2線〜複線化が理想だが、ケチるならそのまま その場合、同駅南側で単純な単線のY字分岐 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/398

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