[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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161(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230]) 2018/07/06(金)21:29:44.30 ID:h+LBjh+p0(4/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
>１８年秋ごろにも最初の車両が完成する予定。その後順次、７編成を導入する計画。
もう7月だけど、さすがに新型特急の目撃情報とかないのかね
というか西武からのリリースもさすがに遅すぎ
261: (ﾜｯﾁｮｲ f9b3-qJjT [118.241.248.211]) 2018/07/12(木)02:15:08.30 ID:Q9dC64xv0(1) AAS
>>250
8両までしか対応してない大岡山で折り返すとか無理だからw
もうちょっとマシなウソつけよ。
このマルチ野郎
299(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-SxR9 [111.107.181.3]) 2018/07/13(金)14:41:44.30 ID:Y560zxAQa(1) AAS
>>289
お前みたいなキチガイがいるからな
池線スレじゃなくて妄想総合スレみたいなのでいいだろ
324: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-zUil [111.239.202.115]) 2018/07/13(金)22:34:34.30 ID:29LQ3bgVa(1) AAS
50000系登場後
池袋線
特急 全部50000系へ置き換え
Sトレイン 土休日のみ50000系へ置き換え
新宿線
特急 40000系へ置き換え
拝島ライナー そのまま
10000系のその後
改造して4000系置き換え
改造して狭山線、多摩湖線、多摩川線へ投入
348: (ﾜｯﾁｮｲ 999f-qJjT [124.211.75.145]) 2018/07/14(土)16:26:00.30 ID:1f3KjEUP0(6/7) AAS
で、具体的には、Revvoってのが新特急車の総称的な愛称名
（今の10000系で言えば「NRA」に相当）
4+4の分併を想定すれば、秩父向け編成がLaview、ムーミン村向け編成がKUNAREA
それぞれ編成個別の愛称名を付けるとかね
あるいは、完全8両固定ならば、第1編成がLaview、第2編成がKUNAREAでも良いけども
607(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfb3-iFyb [126.163.83.243]) 2018/07/29(日)05:54:37.30 ID:GL52ZzxK0(1/2) AAS
興味深いシンポジウムがあったんだな！
「最新の試算では2045年までは1都3県には今と同じ人口が残る」
というのは衝撃。ラッシュはあと25年程度は劇的変化は無いという事か。人口減を盾に何もせず25年は流石に無理がありすぎる。だから
「混雑率への受益者負担について理解を得られていないがどうすればいいか 」
という話は切実だね。
そもそも各社今の経営戦略は、2002年頃の予測データで首都圏も人口減して2015年には混雑もかなり減るという話からの流れがあった。実際2013年頃には自然減で大分緩和していたが、景気向上で今はまた伸びつつある。
でも通勤輸送がダイレクトに景気に左右されてばかりでは、巨大な投資が必要な鉄道会社としては都度対応しきれない。かといって20年以上も逃げ続けるのはマズすぎる。
「利用者が納得すれば受益者負担はOKではないか」という方向に政治レベルで働きかけて行きたいところだろう。
今考えると特特法を作った石原慎太郎運輸相はエラかった。あれがあったから各社ケツを叩かれ、世間も注目した。
池袋線の複々線も地下直も、そしてFライナーもSトレインも31年前のあの取り組みがなければ実現しなかった事になる。
674: (ﾜｯﾁｮｲ 3fd2-XjIH [59.166.89.230]) 2018/08/02(木)20:01:03.30 ID:0sKB7HHm0(4/5) AAS
東武の乗降人員が更新されたが池袋口も地下直（和光市と小竹向原）も
比べると増加数は西武側に軍配だな
川越は川越市に吸われて2年連続減少
主要駅2016→2017
池袋 479,869人→482,214人
和光 172,336人→176,577人
朝台 161,320人→163,056人
志木 103,779人→105,247人
川越 126,600人→126,451人
725(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FF5f-W5Ym [49.106.188.78]) 2018/08/06(月)01:29:54.30 ID:lkSoJGiIF(1/4) AAS
しばらくオフピーク通勤のお願いも無くなってたし
時差bizでしばらくぶりに復活したが
西武としては混雑緩和済みという認識なんだろうな
昨年度の混雑率は西武有楽町線に順調に流れて横ばいだし
なんだかんだで帰りのSトレインは効果あったのかもな
797: (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-/Y76 [1.75.239.113]) 2018/08/10(金)23:15:27.30 ID:Vv78vnZKd(5/6) AAS
ムーミンよりジブリパークの方が反響大きいし
中身も色々アトラクションあって楽しそう
868: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-RDuN [49.98.151.49]) 2018/08/15(水)12:24:52.30 ID:gkZqk8oLd(3/3) AAS
しかし、新型特急は下松で作ってるのか？だとしたら、11月ぐらいまで納入できないんじゃないの？他線も含めて試運転、運転士の習熟など３月に間に合わないかも？
966: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spff-HTwT [126.33.72.122]) 2018/08/24(金)21:16:02.30 ID:0nfOlYsdp(1) AAS
>>962
みんなもう忘れてるかもだが02は登場時は非冷房だったからなあ。そもそもクーラー設置のスペース自体が限られてるのも出力が弱い原因。
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