[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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987: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)01:18 ID:Vz7wKdxv0(1/8) AAS
やはりPちゃんは死んだのかな
988: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)01:24 ID:Vz7wKdxv0(2/8) AAS
山陽本線貨物列車の迂回運行は8月28日から…名古屋-福岡間で1往復 平成30年7月豪雨
＞運行本数は1日1往復で、貨車6〜7両編成（5tコンテナ30〜35個分）で運行される。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
甲種輸送って貨物輸送とは別枠なんだろうか
山陰線復旧まで新型特急が来ないんじゃな
なんで日立なんかに製造を依頼したんだか
991: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)09:25 ID:Vz7wKdxv0(3/8) AAS
夕方送り込み以外は乗ってるだろ
休日はどうするのか知らんが
京王ライナーも拝島ライナーも休日はガクンと乗車率下がるしな
994(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)09:46 ID:Vz7wKdxv0(4/8) AAS
本線系統の有料列車はこれからもどんどん露骨な誘導ダイヤにしていくんだろうね
有料列車をガンガン増やし、無料の列車は利便性を低下させる
前回の改正からあからさまに料金が別途かかる有料列車がたくさん増え
かわりに他の別途料金のかからない列車は色々影響を受けたからな
995: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)09:49 ID:Vz7wKdxv0(5/8) AAS
鉄道業界が混雑緩和策で苦悩する理由、東京の人口増は予想以上
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
しかし人口が減るどころか増えているからね
あと25年もどうするのかね
996: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)09:51 ID:Vz7wKdxv0(6/8) AAS
>>994
有料列車の増発しか目玉施策はなかったねｗ
西武有楽町線の21時台増発すら破格の待遇なんだろうねぇ
無料の列車を増やすという意味では
998: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)09:59 ID:Vz7wKdxv0(7/8) AAS
ツイッターのトレンド「新横浜直通」が入ってるな
999: (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-4saf [59.166.89.230]) 2018/08/27(月)10:01 ID:Vz7wKdxv0(8/8) AAS
東横線｢新横浜直通｣で新幹線アクセス激変か 東急エリア住民は品川乗り換えからシフトも
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
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