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【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/
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586: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-3fvi [222.230.59.46]) [sage] 2018/07/27(金) 10:38:19.38 ID:iz77qDMr0 >>580 はいはい。 君はとても素晴らしい考えの持ち主だよ チラシの裏が有効活用されてきっと捨てられる運命の チラシも成仏するよ☆ 俺ね、大学生時代から埼京線特に武蔵浦和―新宿間 毎日使っていた時期があるんだ。 今は仕事で乗る事も多いが基本車なので。 埼京線が混む理由は赤羽から埼玉県民が乗り込んで 来るからなのだよ。混雑率185％がどの区間かよく勉強してみよう おまけに痴漢が発生するのはほぼ池袋―新宿間（南行）だし。 本気で埼京線の混雑緩和したかったら赤羽―新宿間の増発だけで 問題が解決するわけ。 何が >埼京線って昼間もラッシュ時も終日混んでるんだぜ だよｗｗ 大宮―赤羽間の中間の快速乗ってみろ。 毎時３本で十分レベルだよww 夏だねww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/586
587: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-3fvi [222.230.59.46]) [sage] 2018/07/27(金) 12:29:54.19 ID:iz77qDMr0 自己レス >>586 ×中間 〇昼間 そういえば川越線区間時間帯（夕方近く） 以外に混むよね。 思い出した。 でもさ、 快速：新木場―川越 各停：相鉄―大宮 各停：新木場―武蔵浦和 これが全て１５分ヘッドとかどう考えてもやりすぎでしょ。 現状毎時 大宮―新宿 ６本 川越―新木場 ３本 毎時９本が１２本とか増やしすぎでしょ。 と言う事は 新宿―大崎 は 現状７本程度が 改正後湘新５本+相鉄４+新木場８で１７本とかラッシュ並みだぞ？ 何で日中に毎時１０本も新宿大崎間に増発せにゃならんの？ 暑さで頭逝かれてるとしか言いようがない。 これで将来羽田直通を増やそうと思っても増やせない。 馬鹿としか言いようがない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/587
592: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f79f-2QVD [124.211.75.145]) [] 2018/07/27(金) 20:47:59.33 ID:OCCF7mMY0 >>586 >>587 何か君、一から十まで香ばしいねぇｗ 楽しすぎるから料理してあげるよ まずさ、 >痴漢が発生するのはほぼ池袋―新宿間（南行） なぜそう言い切れる？ 何を根拠にそんなこと断言できんの？ もし君の言う通り、痴漢はほぼ池袋〜新宿の南行に限定されるのなら、 他の区間では逆に安全宣言できちゃうぜ 公式な情報で痴漢の全ての事案について発生区間なんて公表されてないぜ？ それどころか、JR東は最近は痴漢の発生件数すら公表しなくなったんだよ （参考：http://www.jprime.jp/articles/print/8355） ちなみに、非公式なレベルでは、こんな話もあるくらいだしな： https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14111019584 Yahoo知恵袋なんてって言うかもしれんが、まだ君の情報より信憑性を感じるんだが はい、まずこの点について、うやむやにしないできちんと論証してみ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/592
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