[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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475(2): (ｽｯﾌﾟ Sd03-+z89 [1.66.102.94]) 2018/07/21(土)00:44 ID:/StbEOxdd(2/3) AAS
仮に武蔵野線〜西武線直通が走れば乗り換えの不便さが消し飛ぶな
実は線路が繋がっているから、活用できれば東上線の朝霞台、北朝霞を凌げるかもしれない可能性はある
しかしスイッチバックが難点だが
476: (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-qfp/ [219.183.194.127]) 2018/07/21(土)00:59 ID:Nxuga9Hj0(2/6) AAS
>>475
前にも書いたけど
新秋津構内で西武とJRの乗務員交代があるだろうから
それをスイッチバックと一緒にやれば良いだけの話だと思う。
所沢を出たら、西武車の甲種輸送でいつも使っている新秋津の留置線に入れて
そこで西武の運転士とJRの車掌、西武の車掌とJRの運転士が交代してスイッチバック。
貨物スジとの調整さえつけば、運行自体はそれほど難しくないと思う。
477: (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-qfp/ [219.183.194.127]) 2018/07/21(土)01:00 ID:Nxuga9Hj0(3/6) AAS
>>475
前にも書いたけど
新秋津構内で西武とJRの乗務員交代があるだろうから
それをスイッチバックと一緒にやれば良いだけの話だと思う。
所沢を出たら、西武車の甲種輸送でいつも使っている新秋津の留置線に入れて
そこで西武の運転士とJRの車掌、西武の車掌とJRの運転士が交代してスイッチバック。
貨物スジとの調整さえつけば、運行自体はそれほど難しくないと思う。
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