[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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494(2): (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-yKbV [219.183.194.127]) 2018/07/21(土)23:19 ID:Nxuga9Hj0(6/6) AAS
>>491
もし6番線に将来ホームをつくることを想定しているなら
トイレをあの位置には設けないでしょ。
仮に貨物線を旅客化するとしても5番ホームで事足りる。
むしろ、その方が4番ホームの飯能行と対面接続できて便利。
それより、コンコースの西口側の方が気になる。
いかにも仮設ぽい構造で、将来的に西友を立ち退かせて
何かつくる目論見があるのかもしれない。
531(2): (ﾜｯﾁｮｲ c59f-pvuh [124.211.75.145]) 2018/07/24(火)00:03 ID:5l6JCSEW0(1/6) AAS
>>494
武蔵野線直通を所沢5番から出発させるとすると、その前後では飯能方面が全て4番発着になる
特急待避できなくなる制約もあるし、武蔵野線直通は上下とも5番でさばかないといけなくなる
輸送障害時や大幅遅延時を想定すると、だいぶ綱渡り過ぎる
トイレの場所など移設すれば済むでしょ。それこそ、6番線直上の飲食店とともに仮設っぽい西口側にでも
所沢の西友もだいぶ古いしね。新しいステーションビルの方が先に取り壊されてしまうとは
新ビルが旧ステーションビルとほぼ同じ床面積で立つから、まさか1番ホームの外側に線路敷くなんて可能性も無いしね
あるとすれば、西友取り壊してもう一つ新駅ビル建てるくらいか
545: (ﾜｯﾁｮｲ c59f-pvuh [124.211.75.145]) 2018/07/24(火)20:33 ID:5l6JCSEW0(2/6) AAS
>>494
待てよ。一旦は>>531と書いたが、良く考えると違うな
改めて開発計画の大本営発表を丹念に読み返してみたが、
今解体中の西口ステーションビルの跡地に出来るのはビルではないな
外部ﾘﾝｸ:www.seibupros.jp
ビルとして開発するのは今春I期工事として完成した東口のビルだけ
II期工事はあくまで線路上空空間の開発とされてるから、
ステーションビル跡地もその位置付けになる
計画ではステーションビル跡地の1階部分は店舗とされているが、
西友とセットで1F店舗をどかせば線路・ホーム用地に転用できるな
省1
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