[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK135【JL】 (1002ﾚｽ)
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79(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-CyKI [1.75.246.183]) 2018/07/11(水)14:25 ID:rWcj/Good(1) AAS
夜の上野発基準だと、上東のE531系とE231系の成田行が連続するので、上野始発を狙うと必ず10分から20分後になるので、上東を連続させないで欲しい。逆に上東の成田行きだと上野でも座れる事も多々あるけどね。
80: (ﾗｸｯﾍﾟ MMe1-DiHj [110.165.203.242]) 2018/07/11(水)14:49 ID:Jcx8E3c9M(1) AAS
常磐線の通勤ラッシュってつくばエクスプレスよりひどい？
81(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-U1RS [126.152.75.197]) 2018/07/11(水)18:32 ID:ztOcrjfqp(1) AAS
>>78
今は20時以降は上野始発は4本くらいしか無くなったもんね。
しかし人口減少社会だ、と言われているわりには首都圏の電車は以前より混んでいる気がする。
82: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Is5t [49.98.153.242]) 2018/07/11(水)18:51 ID:tHSCXvy2d(1) AAS
>>81
同時に都心回帰も進んでるから当然増える場所は増える
83(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-NXt0 [182.251.253.2]) 2018/07/11(水)19:52 ID:WOoUVji7a(1) AAS
都心回帰というよりも、ここ4、5年で23区内に住む外国人の人数が大幅に増加している
今年の特別区の成人式では、新成人の1/8が外国人
さらに外国人住民だけでなく、外国人観光客も増加の一途を辿っているから
都心の電車はまだまだ混むであろう
84: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-9dQS [49.98.164.160]) 2018/07/11(水)19:58 ID:+VxVOzIQd(1) AAS
>>79
上東の成田行だと
日暮里でも座れてる人がいるし、
前の方だと三河島で座れる。
85(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-cr2R [150.66.104.139]) 2018/07/11(水)20:21 ID:ri4m47IdM(1) AAS
品川531は車内整備の時間が最高に糞
86: (ｱｰｸｾｰ Sxc5-IFNw [126.184.81.105]) 2018/07/12(木)07:46 ID:3DlLByAAx(1) AAS
804名無しさん2018/07/12(木) 07:32:32.05ID:TTlx1yIN
>>797
土浦駅と荒川沖駅を結ぶ国道６号の路線バスが数年前に廃止になってる。
例えば中村辺りに住んでて今までは目の前のバス停から路線バスに乗って土浦駅方面に行ってた住民が
一旦、荒川沖駅まで「戻って」常磐線を利用するようになったのかもしれない。
協同病院がおおつ野に移転して遠くなったんで無理してマイカーで行かず
荒川沖駅で常磐線に乗り土浦駅からの路線バス利用にシフトしてるのかも。
87(1): (ﾜｯﾁｮｲ f99f-yXnu [118.152.161.223]) 2018/07/12(木)08:48 ID:2H34gUVf0(1) AAS
>>85
酒盛りする連中が原因でゴミが車内にあるんだから仕方ない
なんか昔見たレスで、座席の下に置くのがマナーとかいう、とんでもない奴がいたなw
88: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YX9D [49.98.149.209]) 2018/07/12(木)08:56 ID:vd+7RXJXd(1) AAS
>>87
優等列車に限った話で、全部グチャクチャで車内のゴミ箱に入れるくらいなら
飛行機のようにシートに置いてくれた方が清掃が楽、という話だったと思う。
89(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-7ilW [126.33.194.199]) 2018/07/12(木)10:46 ID:PB1kLA//p(1/2) AAS
>>83
おもてなしより、若年層の雇用を改善しろ！ってーの。
政府はバカじゃねーのかね。
自民党は日本国民が大嫌いなんだろ。
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ 69bd-iupu [180.43.195.71]) 2018/07/12(木)10:55 ID:SCVjY1VC0(1) AAS
>>89
お前らはそういうジミンを支持したんだろ
自業自得な話
91: (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-LQig [219.174.46.241]) 2018/07/12(木)12:01 ID:vbdbkJ6J0(1) AAS
こんな学園が国家戦略特区ｗｗｗｗｗ
それでも安倍は3選
日本の政治は腐りきってる
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan-gendai.com
92: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-7ilW [126.33.194.199]) 2018/07/12(木)13:51 ID:PB1kLA//p(2/2) AAS
>>90
オレは人生、一度も自民党には投票した事は無い。
93: (ｴｰｲﾓ SE63-0QdN [119.72.197.191]) 2018/07/12(木)18:00 ID:FzQqc73bE(1) AAS
主義者か
94(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9323-naB0 [43.233.79.19]) 2018/07/12(木)18:06 ID:ZRKyjA0R0(1) AAS
民主党政権時代より全然マシですわ
95: (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-gyRC [39.111.255.234]) 2018/07/12(木)22:28 ID:D3Kk+2Kf0(1) AAS
>>94
野田に代表される自民党のような奴が民主党を率いたから、民主党は更にクソになったんだよね。
96: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-R1nl [163.49.207.60]) 2018/07/12(木)22:55 ID:kPk3t81zM(1) AAS
ん？野田線が何だって？？？
97(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-yXnu [182.251.253.4]) 2018/07/14(土)07:44 ID:QJOlgVtoa(1/2) AAS
柏駅はやはり前年比プラスか。人が増えている実感があったから予想通り。
ただし、品川行大増発のダイヤ改正は17年10月のため、
2017年度全体としての増加分は十分に反映されていないから
2018年度の柏駅乗降客数も、引き続き前年比増加は確実。
他方で、柏駅の立場もこれからも変わっていくだろう。
数年前からの柏駅利用客の増加は、TX開通前の極端な柏駅一極集中時代に戻ることではあり得ず、
行政も柏の葉開発をはじめとして、拠点の多角化への道を徐々に打ち出している。
しかし、疑いの余地がない事実は、TX開通後に一部で流行した、
「新市街地である流山おおたかの森の大発展し、その代わりに既存の繁華街である柏駅が没落する」
という主張が根本的に外れたということだ。
98: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-yXnu [182.251.253.4]) 2018/07/14(土)07:47 ID:QJOlgVtoa(2/2) AAS
後ろから2行目訂正
×おおたかの森の大発展→○おおたかの森が大発展
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