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東日本よ、早く転換クロスシート近郊形車両を開発せえや！ (180ﾚｽ)
東日本よ、早く転換クロスシート近郊形車両を開発せえや！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/
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113: 名無し野電車区 [] 2018/12/18(火) 18:25:57.67 ID:Pb4OX5F+ >>112 糞束の日常だね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/113
114: 名無し野電車区 [>>113、バカー] 2018/12/18(火) 18:35:52.00 ID:mgFg5HEm >>113 クソ西のことじゃん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/114
115: 名無し野電車区 [sage] 2018/12/19(水) 23:13:14.78 ID:ITqM/YAj >>103 >101は事実だろ糞束マンセーのキメえストーカー野郎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/115
116: 名無し野電車区 [sage] 2018/12/20(木) 00:34:11.05 ID:K+aZimm/ ヒント ＪＲでトラブル 一時運転できず https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20181218/2020002634.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/116
117: 名無し野電車区 [] 2018/12/20(木) 20:35:16.30 ID:1HR0g1VC >>1 クソ西の転換クロス車両をオールロング化改造するのが先だろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/117
118: 名無し野電車区 [sage] 2018/12/20(木) 20:47:39.50 ID:cFpZFlpa >>117 んじゃテメーが改造費用出しやがれカス野郎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/118
119: 名無し野電車区 [] 2018/12/29(土) 18:57:07.14 ID:UcCnKAXs >>117 何のために？ 詰め込みか効くように？ 詰め込みなんて効かない車両の方がありがたいんだよ、乗客は http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/119
120: 名無し野電車区 [] 2018/12/29(土) 18:59:52.08 ID:XP0fWSgE >>119 クソ西だって転クロ政策が破綻してるじゃん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/120
121: 名無し野電車区 [] 2019/01/03(木) 18:54:18.64 ID:T6PjRPJK 何がどう破綻してるの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/121
122: 名無し野電車区 [] 2019/01/12(土) 23:28:12.05 ID:afl+YdZS ‡ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/122
123: 名無し野電車区 [] 2019/01/13(日) 10:14:16.25 ID:cdREIXTN >>121 珍快速にしても停車駅多くなった（短距離利用が増えか）んだから クソ西の転クロ車両のオールロング化改造だろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/123
124: 名無し野電車区 [] 2019/01/15(火) 16:40:44.21 ID:t74158Jo ただの通勤定期客がメインの列車に転クロは勿体ないだろ やるんなら少しは料金取れそうだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/124
125: 名無し野電車区 [] 2019/01/16(水) 09:13:32.26 ID:kib3r+Qb >>124 その通り！ 料金取って着席保証してくれたほうがありがたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/125
126: 名無し野電車区 [] 2019/01/16(水) 09:38:07.79 ID:l3+DyDbx 205系電車阪和線から撤退したんだから205系電車の後継車両電車となるだろう225系電車を仙石線に投入すべきだよな 本来ならば阪和線の関西空港駅と同様に仙台空港駅まで乗り入れるべきであるがそれは不可能なので仙石線あおば通までJR東日本ではあくまでマジレスすると仙石線か新潟のどちらかいう事になるがNGT48がこんな事になってしまった以上新潟に転換クロスシートは必要ないなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/126
127: 名無し野電車区 [] 2019/01/16(水) 10:56:26.78 ID:VlVvSrLI 通勤列車に転クロなんてラッシュ時大変そう あと珍快速みたいな化け物みたいに速い列車は、料金取らないと勿体ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/127
128: 名無し野電車区 [] 2019/01/16(水) 15:48:03.39 ID:kLWWCJm9 阪国人は東京へのコンプレックスから東を叩いてるんだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/128
129: 名無し野電車区 [] 2019/01/17(木) 07:44:10.38 ID:VxL/qTag >>128 >>127 激しく同意！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/129
130: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/19(土) 20:56:35.73 ID:JkuRqDFi トンキソ弁はヲカマ言葉w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/130
131: 名無し野電車区 [] 2019/01/22(火) 16:12:57.88 ID:CRNsU/ZF >>123 >>124 >>127 発想がつくづく利用者の得では無くて鉄道会社の得ばかりだね ロングだと「詰め込みが効く」などと質の悪い鉄道会社が甘ったれて車両数ケチるからちっとも楽にならないことは混雑率が如実に示してるし 大変「そう」とか言って混雑率の違いは大変かどうかには全然当たらないんだとか言いそうな不思議な人 >>125 糞束普通列車グリーン車のように高額ボッタクリ料金ふんだくっておきながら着席保証しないのってどう思う？ しかも座れない客が居ても極力払い戻しさせないようにしようってセコさ満点の努力してる乞食行為をどう思う？ >>128 それは誰？俺は首都圏の一利用者だけど >>129 何時もの自分への同意だね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/131
132: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/22(火) 16:57:47.81 ID:IQcQelbx ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ／": : : : : : : : ＼ /-─-,,,_: : : : : : : : :＼ / '''-,,,: : : : : : : :i /、 /: : : : : : : : i ＿＿＿＿＿＿＿＿ r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／ L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ /●) (●> |: :__,=-、: / ＜ >>1は負けかなと思ってる l イ '- |:/ tbノノ ＼ l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ニート（２４・男性） ヽトェ-ェェ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣ ヾ＝-' ／ / ＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::| ／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::| http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531002813/132
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