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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/
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405: 名無し野電車区 [] 2018/09/17(月) 18:45:15.80 ID:AYtww/ZZ 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休 約2万人に影響 2012/8/4 10:56 兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。 芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。 現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。 警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。 JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。 阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。 芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。 http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/405
406: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/18(火) 00:31:56.75 ID:3dLta9OD 有料座席車検討が本格化する前の ホシ225増備の旧計画ではLヘセUヘセ これで223のJ+VをW+2連にしJ全廃 223-2000-2連口は フチとツルなどへ転用と フチは113や115の置き換えだが ツルは125や521の運用を まさか肩代わりするつもりだったのか 小浜線電化の際は125が8両 敦賀直流化の際は自治体予算で 125が6両と521が2連5本 そしてJRが223を14両分 このうち制約が少ないのは 小浜線電化開業時の8両 この2年で取り巻く情勢が変わり 有料座席車の再燃で 完全に幻の話となってしまったが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/406
407: 名無し野電車区 [] 2018/09/18(火) 00:42:43.11 ID:81Cqz1y0 >>406 その話の出典元は？ 君のヲタ話なら不要。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/407
408: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/18(火) 00:46:14.46 ID:GUeKBndP >>406 ｻｻｸｯﾃﾛ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/408
409: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/18(火) 00:59:13.89 ID:3ixrTmwc >>406 223系6連抹消計画はスレ民の定番妄想ネタだろ、本気ならとっくの昔にやってる、それこそ6連が登場したときからネタが持ち上がってるわ フチもツルもお布施が期待出来たから(実際、敦賀は実現)新車直接投入になったし、可能性が高いと目された和歌山も227投入で新車投入が基本路線となってるのは明らか 一体いつの話してるの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/409
410: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/18(火) 01:37:42.65 ID:3dLta9OD ツルに125が最後に投入されてから 相当経った時点の話をしているのだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/410
411: 名無し野電車区 [] 2018/09/18(火) 02:03:00.08 ID:JJBYnIFg まあ、次の単行車は127になるだろうな 227顔の単行ロング 無線ATCと車内IC対応で http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/411
412: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/18(火) 02:36:10.28 ID:HmxEOBNX 221ラッピング https://twitter.com/yukino520/status/1041663384607834112?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/412
413: 名無し野電車区 [] 2018/09/18(火) 12:31:56.97 ID:Cs5huo5V >>411 移動閉塞用の車上装置積むなら単車では無理 仙石線205系の両先頭車がクッソでかいATACS車上装置箱積んでるの見たらわかるだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/413
414: 名無し野電車区 [] 2018/09/18(火) 13:01:14.92 ID:AclMEcs+ >>413 かと言って車内に設置するわけにも行かない …車椅子対応のトイレに移動閉塞用の車上装置まで持ち込んだら クモハがクモヤになっちまいそう w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/414
415: 名無し野電車区 [] 2018/09/21(金) 22:26:03.77 ID:g6AYyrFT やるぢゃん！二宮！ ↓↓↓↓↓ ＪＲ四国振り子列車「ＴＳＥ」ラストラン ファン１２７人がお別れ7/4 12:00 最後の営業運転を終えたＴＳＥ＝香川県のＪＲ四国多度津工場 世界初の振り子式気動車２０００系の試作車で、約３０年にわたって第一線で活躍してきたＪＲ四国の車両「ＴＳＥ」が３日、最後の営業運転を行った。 この日の運転はツアー客１２７人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。 同工場内で行われた「お別れ会」では、ＴＳＥ開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に３０年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。 エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。 参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん（３３）＝高松市、タクシー運転手＝は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。 ＴＳＥは３両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。 今後の車両の扱いは決まっていない。 http://youtu.be/VjnsjJlbMBU http://www.topics.or.jp/articles/-/69090 ********************************* 「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載 http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/415
416: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 06:51:32.81 ID:fZpZNw5Q 広島都市圏向けに4両編成の227系作れないか 3両だと混雑して苦痛 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/416
417: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 07:20:18.04 ID:ddooZMCl >>416 混雑時5両、閑散時3又は2両じゃないのか？ 227系化の狙いのひとつだと聞いてたが…。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/417
418: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 11:26:24.84 ID:1FgFOUPu >>416 今西日本で黒字の路線ってギュウギュウに詰める路線なんよ 詰めなきゃ黒字にならないから諦めて http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/418
419: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 11:49:20.48 ID:WjFzgwL0 >>416 固定4連以上は近畿圏用のみ想定で 227は仕様上で固定3連以上の設定ナシ 227の4両は2連2連で http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/419
420: 名無し野電車区 [] 2018/09/22(土) 12:18:52.54 ID:01dQpRHF 関空快速は結局5+3編成化まで増備はなかったが、仮に6+2時代に増備が行われていたら223-1000ベースになっていた? 207とはるかは223-1000の後の増備車も既存車準拠だったが スレチだけど、阪急が仮に8000増備をしていた場合、京都は既存車準拠だったらしいが、神戸宝塚は8200ベースになる予定だったらしいし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/420
421: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 12:54:17.63 ID:9rHI2NVi >>419 そんな事言ってると出てきたりしてw 来年あたり大和路とか嵯峨野用で http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/421
422: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 13:19:35.44 ID:mDms8xJ/ 無賃乗車の多い奈良県は、中古車で充分です http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/422
423: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 14:27:22.57 ID:1FgFOUPu >>421 その4両編成が227-2000か323-1000かに注目中 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/423
424: 名無し野電車区 [sage] 2018/09/22(土) 16:00:25.44 ID:9rHI2NVi >>423 今のところ可能性が高いのは嵯峨野だね、あそこは確実に4連ないと困る で、置き換え相手が113だから227の可能性が高いと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/424
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