[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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455: 2018/09/23(日)09:27 ID:wIa/W2qA(1) AAS
まだこれからテストする段階だから切り分けできる五条〜和歌山間が選ばれた。
実用化すればATS-Pの次はこれになる。
なにわ筋線建設に間に合えば、信号機やケーブルを設けなくていいので
建設費の抑制にもつながるし、過密区間の阪和線に展開すれば時隔を詰める、
踏切の閉鎖時間を詰めるといった効果も期待できる。
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