[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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6: 2018/08/07(火)19:42 ID:joXd39Kl(1/6) AAS
ＪＲ西、ＩＣ改札機搭載車を導入 新型２２７系、１９年春から
03/07 17:21
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
ＪＲ西日本の新型車両２２７系の車内のイメージ（ＪＲ西日本提供）
ＪＲ西日本は７日、桜井線（奈良―高田）と奈良、和歌山を結ぶ和歌山線（王寺―和歌山）に、２０１９年春から新型車両２２７系を順次導入すると発表した。自然や文化の奥深さを表現する緑色を基調にデザイン、利便性向上のため車内にＩＣ改札機を搭載する。
ＪＲ西によると、今回導入するのは５６両で、安全性向上のため車両異常検知装置なども設置。紀勢線の一部でも走行する。現行車両との置き換えを２０年春に終え、同時期に車載型ＩＣ改札機の利用を開始する見通し。
ＪＲ西の川井正大阪支社長は会見で、「（地域の）ポテンシャルは高く、今後、世界的な価値が高まると思う」と話した。
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7: 2018/08/07(火)19:42 ID:joXd39Kl(2/6) AAS
ＪＲ西、ＩＣ改札機搭載車を導入
新型２２７系、１９年春から
3/7 17:08
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
ＪＲ西日本の新型車両２２７系の車内のイメージ（ＪＲ西日本提供）
ＪＲ西日本は７日、桜井線（奈良―高田）と奈良、和歌山を結ぶ和歌山線（王寺―和歌山）に、２０１９年春から新型車両２２７系を順次導入すると発表した。自然や文化の奥深さを表現する緑色を基調にデザイン、利便性向上のため車内にＩＣ改札機を搭載する。
ＪＲ西によると、今回導入するのは５６両で、安全性向上のため車両異常検知装置なども設置。紀勢線の一部でも走行する。現行車両との置き換えを２０年春に終え、同時期に車載型ＩＣ改札機の利用を開始する見通し。
ＪＲ西の川井正大阪支社長は会見で、「（地域の）ポテンシャルは高く、今後、世界的な価値が高まると思う」と話した。
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省3
8: 2018/08/07(火)19:43 ID:joXd39Kl(3/6) AAS
JR西が最新鋭車両 - 桜井線、和歌山線に来春から
2018年3月8日 奈良新聞
来春からJR桜井、和歌山線に導入される新型車両のイメージ(JR西日本提供)
JR西日本(大阪市)は7日、桜井線と、和歌山線の2路線に来春から新型車両を導入すると発表した。外観はシルバーのボディーに緑色ラインが入り、奈良、和歌山に共通する自然や歴史文化の奥深さを表現。
同社は「(沿線地域の)潜在能力が高く、将来性も見据えて最新鋭車両の導入を決めた」と期待を込める。
新型車両は車載型のIC改札機を搭載、多機能トイレや日英2カ国語対応の情報表示装置も設置される。また異常挙動検知装置や乗客らの転落防止装置があり、安全性を高めている…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nara-np.co.jp
9: 2018/08/07(火)19:43 ID:joXd39Kl(4/6) AAS
ＪＲ桜井線と和歌山線に「新型車両」
3月7日(水) 19時00分TVNニュース
ＪＲ桜井線と和歌山線に、来年の春から新型車両が導入されることになりました。ＪＲによりますと２、つの路線に電車が走るようになってから初めての新型車両だということです。
この車両が導入される２２７系車両です。車両はステンレスで造られており、扉の両側のところに奈良と和歌山の自然や文化などをイメージした緑色を入れています。
車内は、つかまりやすいつり革や大きな手すりなどで安全性を高めたほか、誰もが使いやすい多機能トイレなどを設置して快適に過ごせるように配慮しています。
ＪＲ西日本は、地域の人たちに加えて奈良への観光客や海外からの旅行者にも配慮した環境を整えて、桜井線と和歌山線の利用者増加を図りたい考えです。
ＪＲ西日本 大阪支社長 川井正さん
「車両というのは（鉄道）サービスの代表選手だと思いますので、これを契機にみんなの和歌山線、みんなの桜井線、このようになっていくことを心から願い、新しい車両を導入する事を決断いたしました」
ＪＲ西日本は約１００億円を投資して５６両の新型車両を作ることにしており、来年の春から順次導入し、さ来年の２０２０年の春にはすべての車両を置き換える予定です。
なお２０２０年の春からは、新しい車両に設置されたＩＣ改札機を使用してイコカなどのＩＣカード乗車券で奈良県と和歌山線全線で乗り降りができるようになるということです。
省2
10: 2018/08/07(火)19:49 ID:joXd39Kl(5/6) AAS
ＪＲ桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分
ＪＲ桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。
誤った表示が出ていたのは、今月２０日から２２日までの間のあわせて７本の電車で、三輪駅など８つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、ＪＲ西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.naratv.co.jp
11: 2018/08/07(火)22:02 ID:6ZQeflvY(1) AAS
コピペうざ。
12: 2018/08/07(火)22:50 ID:joXd39Kl(6/6) AAS
AA省
13: 2018/08/10(金)20:53 ID:I3LZaShS(1) AAS
AA省
14: 2018/08/11(土)11:39 ID:oSu2PT42(1/2) AAS
AA省
15: 2018/08/11(土)11:39 ID:oSu2PT42(2/2) AAS
ドアが開かない！運転士、無人駅と勘違いし乗客降車できず…奈良・王寺のＪＲ畠田駅
2018.8.7
５日午後４時４５分ごろ、奈良県王寺町畠田のＪＲ和歌山線畠田駅で、王寺発奈良行きの下り普通電車（２両編成、乗客約６０人）がホームに到着後、計８カ所ある扉のうち６カ所を開けずに発車。同駅で降車予定だった乗客８人が車内に取り残された。
ＪＲ西日本によると、運転士が無人駅と勘違いし、運賃や乗車券を入れる「収札（しゅうさつ）箱」がある先頭車両の前寄りと、乗車口に当たる同車両の後ろ寄りの２カ所だけを開けたという。
畠田駅を発車後、乗客からの指摘でミスが発覚した。８人のうち７人は次駅の志都美（しずみ）駅で王寺行きの上り電車に乗り換え、約１２分後に畠田駅で降車。残る１人は志都美駅で降りたという。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.iza.ne.jp
16: 2018/08/11(土)23:48 ID:06wkmGhT(1) AAS
大和路線沿線火災
↓↓↓↓↓
大和郡山市の鶏舎が全焼 鶏約１万羽被害
3月30日(金) 19時22分
きょう未明、大和郡山市で養鶏場の建物が全焼しニワトリ約１万羽が死ぬ火事がありました。
きょう午前３時１５分頃、大和郡山市池之内町の養鶏場「堀内エッグファーム」が燃えていると消防に通報がありました。
警察と消防によりますと、火は約２時間後に消し止められましたが、この火事で木造平屋の鶏舎４棟あわせて１０００平方メートルが全焼しました。
また、飼われていた約１万羽のニワトリが死んだということです。出火当時、鶏舎は無人で、けが人はいませんでした。
現場検証した警察によりますと、鶏舎には自動でＬＥＤが点いたり空気を入れ替えるファンなどがあり、こうした電気を使う機械から出火した可能性が高いとみています。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
17: 2018/08/13(月)07:58 ID:2dFKQCXp(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
山陽本線寸断の影響で船積みやりそうだな
18: 2018/08/13(月)08:13 ID:wcCiY1jZ(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:research.nttcoms.com
19: 2018/08/13(月)20:48 ID:jaMYvW8T(1) AAS
阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
省1
20: 2018/08/14(火)21:12 ID:s9vpeEIu(1) AAS
アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
21: 2018/08/17(金)19:43 ID:GSCGJwnw(1) AAS
AA省
22: 2018/08/18(土)19:05 ID:SgQ+moac(1) AAS
AA省
23: 2018/08/19(日)13:50 ID:m2xarZxM(1/2) AAS
運転再開控え車両点検、ＪＲ呉線
西日本豪雨の被害で運休中
8/17 16:49
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運転再開に向け、点検作業が行われるＪＲ呉線の車両＝１７日午後、広島県呉市のＪＲ広駅
ＪＲ西日本は１７日、西日本豪雨の影響で運休している呉線の運転再開に向け、広駅（広島県呉市）で実施した車両点検の様子を報道陣に公開した。呉線広―呉間は２０日に運転を再開する。
点検の際に危険がないよう架線の電気を止めた後、係員がパンタグラフや床下の機器をハンマーでたたいて異常がないか音を確かめたり、警笛を鳴らしたりした。
担当した広島支社の佐藤宏司車両課長（４５）は「運休でご迷惑をおかけしている。一日も早い復旧に向けできることをしっかりやっていきたい」と話した。
呉線は豪雨のため、７月６日から全線で運転を見合わせた。
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省4
24: 2018/08/19(日)13:53 ID:m2xarZxM(2/2) AAS
山陽線、一部運転再開 西日本豪雨で被災
8/18 15:24
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
ＪＲ山陽線の瀬野―海田市間が運転を再開し、瀬野駅で電車に乗り込む利用客＝１８日午前、広島市安芸区
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
ＪＲ山陽線の瀬野―海田市間が運転再開し、瀬野駅に到着した電車＝１８日午前、広島市安芸区
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
運転が再開された区間を走るＪＲ山陽線の列車。手前は西日本豪雨の影響で土砂や岩が残る瀬野川＝１８日午前、広島市安芸区
西日本豪雨で被災し、運転見合わせが続くＪＲ山陽線のうち、瀬野―海田市間が１８日、運転を再開した。瀬野駅（広島市安芸区）ではさっそく多くの学生らが電車を利用。「本当に助かる」と喜んでいた。
ＪＲ西日本によると、同区間は駅構内に土砂が流れ込むなどして、７月６日から運休。沿線には住宅地があり通勤や通学の利用客が多く、早期の運転再開が望まれていた。
省4
25(1): 2018/08/19(日)14:47 ID:VPvu2K/x(1) AAS
223系J編成は2M4Tで高速域の加速が鈍くて新快速充当禁止だがダイヤ乱れでJ+Jが代走したら遅延するのか？
J編成に合わせてスジ寝かせればいいだけの話
もっと過酷なのが四国の5000系で1M2Tかつ2階建てを背負ってて重量的に平屋換算で1M2.5Tとサンライズ並に過酷
W編成は3モーターなしの場合2.9km/h/sまで出せるようだが
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