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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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139: 名無し野電車区 [] 2018/08/07(火) 00:41:18.04 ID:unSpX0NT むしろ議論すべきは 有料座席車が1階建て車両か2階建て車両かとか 有料座席の料金をどう設定するかじゃね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/139
140: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 01:53:40.83 ID:bBBfN17m ぶっちゃけJR社内ですら検討課題とかシミュレーションの最中という現実 まあここのスレの内容がまとめられて検討チームが見てる可能性すらある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/140
141: 名無し野電車区 [] 2018/08/07(火) 09:28:39.57 ID:GyxwUTKM マリンライナーの2階建て車両と言う最高のお手本が 自社内に存在してる訳で http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/141
142: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 11:45:20.00 ID:2pWUfNvW 新幹線の指定席という代替手段がすでにあるのに 新快速の有料座席に需要があるという推測がすでに間違っている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/142
143: 名無し野電車区 [] 2018/08/07(火) 12:29:36.98 ID:GyxwUTKM >>142 京都はいいとしても普段使いで新大阪、新神戸ではな 新幹線が梅田、三宮経由ならどれだけ インパクトかあったか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/143
144: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 17:19:12.16 ID:d0mo6OcJ >>142 新大阪〜京都・米原間をみすみすJR東海に献上するとか脳がわいてるのか >>143 JR東海（リニア・東海道）大阪駅阻止した西の危機感は伊達じゃない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/144
145: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 17:30:29.98 ID:5WTQzpA2 そもそも同じ区間なのに別会社になってる時点でおかしいんだよな 小倉〜博多、米原〜新大阪、熱海〜東京は在来と同じ運営に変えるべし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/145
146: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 19:38:07.66 ID:UjJ8ugV+ >>145 JR東海が絶対に認めないだろな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/146
147: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 19:54:58.38 ID:d0mo6OcJ 東海もことあるごとに通勤新幹線とかそんなのを画策してた時期があるから 西も東も相当警戒してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/147
148: 名無し野電車区 [] 2018/08/07(火) 22:43:37.43 ID:tr8SgkVX ラッシュ時の快速を区間新快速(神戸〜京都は新快速と同じ停車駅、同じ速度)にしたら 新快速停車駅に元町、住吉、茨木を追加しても ダブルデッカーでいけるのでは？ 確かに現在の新快速よりは少し遅くなるが 快速がかなり速くなるため全体的にはスピードアップとなる 新快速と車両を共通化することで予備を減らして車両数を確保できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/148
149: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 23:31:45.58 ID:77bRKuQC >>148 いけるのでは？なんてアバウトな答えではなく ダブルデッカーで問題ないと証明できる、ダイヤ、運用を示してください。 「かなり速い」とかではなく、朝ラッシュのダイヤを考慮して「〇分早くなる」とか答えてください。 予備を減らせるではなく、「〇両」減らせる、「〇両確保できる」と具体的に述べてください。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/149
150: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 23:43:52.51 ID:XPb5Ati5 新幹線の普通席が在来線のグリーン相当の快適性だから新幹線に乗れば済む話 特に米原〜新大阪 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/150
151: 名無し野電車区 [] 2018/08/08(水) 00:35:36.87 ID:fGiFxgWe >>150 西は倒壊からお客様取りたいのさ 米原から新大阪は http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/151
152: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 04:08:01.34 ID:PfW5PSeK 草津とか彦根ならまだしも、米原ってそんなにいっぱい利用客いるとは思えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/152
153: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 05:18:55.67 ID:bYtv1i8D 米原・彦根は対草津・大津・京都という観点だとそれなりにいる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/153
154: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 05:28:09.56 ID:bYtv1i8D ううーん、何度も言うけど指定券は座席指定と列車指定というのが手軽じゃないって事 狙って乗らないといけないってのはそれだけで結構足が遠のく ぶっちゃけ列車指定するくらいなら新幹線や特急でもとなるわけで（或いは車内発券） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/154
155: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 06:14:10.95 ID:PfW5PSeK >>154 自由席でも券売機に並ぶ必要あるし、手間的には変わらん気がする 指定席ならチケットレスで、券売機に並ぶどころかスマホでチョチョイと乗る列車選ぶだけでいい時代だぞ？ 自由席より楽に、かつ確実に座ることができるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/155
156: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 06:21:48.53 ID:uswZraM2 >>154 これも何度も言われているけど指定が面倒ならば飛び乗って車内精算すれば済む話では？ 手軽を求める人は、急に乗るからネットも面倒、券売機すら面倒、指定以前に事前購入が嫌って人が多い。 そういう人は車内精算を促すのが合理的かなと。 どのみち、自由席の場合は、支払い有無を全席に対して確認しないといけないわけだし 指定席にしていれば、事前に売れた座席数分は確認の手間は省ける。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/156
157: 名無し野電車区 [] 2018/08/08(水) 06:32:41.23 ID:fGiFxgWe >>156 まさにその通り http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/157
158: 名無し野電車区 [] 2018/08/08(水) 07:31:18.52 ID:aeRcyBhn >>155 確かに言える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/158
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