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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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268: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/12(日) 11:44:35.05 ID:tuNuCLDS >>264 わかってるよww サンダーの全席指定による増収にこだわってるようだから、今後新幹線接続メインになって収入は期待できない なので自由席を多く設定して京都線湖西線内の利用率拡大と定員以上の利用促進に繋げるというシナリオを組んでいるよww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/268
269: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 11:48:38.97 ID:EnL+FLpV まず8両/4両の固定をしたかったら、全ホーム8両以上化の工事を行うこと この工事で各停でも1両増車されるので、混雑率緩和にもつながる あと221系の追い出しを具体的に頼むぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/269
270: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 11:49:03.84 ID:RSEZqfZN >>267 だから、サービスを新規で作るのも手を言ってるじゃないか。 特急、新幹線⇔新快速の乗り継ぎも考慮したサービス提供も可能。 ↑これをグリーン車の乗り継ぎ半額割引と早とちりしてるようですが、そんなことは一言も言ってませんよ。 勝手な拡大解釈はいけませんね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/270
271: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 11:53:17.10 ID:EnL+FLpV 言い逃れするよりも前に謝罪して訂正すればどうよ 謝罪したら死ぬ病気なの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/271
272: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 11:55:47.97 ID:RSEZqfZN >>271 そもそも言ってませんもの。謝る必要はないですよ。 私は、企画切符やeきっぷみたいな特別サービスをイメージして書いていただけですから。 勝手に拡大解釈して、難癖付ける方が問題じゃないですか？ そういうのならば、「グリーン車の乗り継ぎ半額割引」と具体的に書いた文言だしてほしいですね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/272
273: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 12:02:10.89 ID:ELfC32RI 仲良くやれよ。反論すべき相手は>>255だろう。そんな細かなとこで内輪揉めしてどうすんだ。 有料座席のスレが落ちついたからのぞいてみたらこれだ。割引サービスの仔細なんて>>255のとんちんかんなレスに比べたら大した話じゃないだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/273
274: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/12(日) 12:04:14.93 ID:tuNuCLDS 実に隔離スレらしい流れだわww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/274
275: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 12:15:33.36 ID:GTO0JqsI >>256 日中は快速残す>>242 快速(区間新快速)は終日8両にして合理化 新快速(直通特快)は12両 >>259 関東でグリーン車導入を理由に顧客が流れる事態が起きてないし 関西でもプレミアムカー導入した京阪でそれが起きてない >>261 新幹線接続なら高速バス等他に流れることはあり得ないため全席指定席にすればいい 日中は全席指定席でも定員を超えることはないはず >>262 >>269 京阪神緩行線の普通は321系等を使えばいい 8両化が必要な駅はどこ？ 221系、223系6000番台は225系で置き換え 置き換えた後は奈良、京都に転用 これらが撤退することで速度を上げられる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/275
276: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/12(日) 12:20:06.98 ID:RSEZqfZN >>273 確かに、>>275みたらそう思う。 安定の暴走ですね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/276
277: 名無し野電車区 [age] 2018/08/12(日) 12:22:26.90 ID:WtMFvn5a 快速 6両＋2両の平屋グリーン（東京方に連結） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/277
278: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 12:23:10.43 ID:j2mWoI4U https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yuatari/20170406/20170406015125.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/278
279: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/12(日) 12:42:28.40 ID:tuNuCLDS >>275 定員を超えないなら自由席のほうが輸送障害時にもみんな座れて乗れていいんじゃないの？ なにも全席自由にしろとは言わないが自由席は必要 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/279
280: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/12(日) 12:56:07.70 ID:tuNuCLDS >>279はあくまでも特急の話だぞ？ 乗り継ぎをあまり考慮しない新快速は指定席のほうがいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/280
281: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 13:08:59.04 ID:GTO0JqsI >>279 定員を超えないなら指定席のほうがいい 日中のサンダーバードなら全席指定席でも全員座れるだろ >>280 新快速等には自由席グリーン車 将来、他の路線へもグリーン車を普及できるよう乗り継ぎできる自由席がい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/281
282: 名無し野電車区 [age] 2018/08/12(日) 13:09:38.62 ID:WtMFvn5a >>279 自由席なら乞食も利用可 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/282
283: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 13:09:41.53 ID:GTO0JqsI い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/283
284: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 13:11:20.97 ID:EnL+FLpV 特急なら簡単なんだよね 第57条2と第58条2を少し改変して追加するだけでよい (10)大阪・金沢間、新大阪・新宮間、長浜・網干間及び福知山経由新大阪・鳥取間の特別急行列車の停車駅相互間を乗車する場合であって、 大阪駅又は新大阪駅において出場しないで乗継ぎとなるとき。 ただし、大阪・新大阪間のみ、及び因美線又は播但線又は関西空港線を経由して運転する特別急行列車に乗り継ぎ利用する場合を除く。(57-2) 京都駅乗継も(11)として設定されるだろうが、その場合は片方を園部経由山陰本線の特別急行列車と指定する必要がある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/284
285: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 13:11:43.16 ID:GTO0JqsI >>282 18乞食もグリーン車使うようになったら増収 グリーン車あることで新幹線から18切符に移るとは思えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/285
286: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 13:12:03.90 ID:EnL+FLpV 詭弁の手本ID:RSEZqfZN http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/286
287: 名無し野電車区 [] 2018/08/12(日) 13:13:49.52 ID:EnL+FLpV IDコロコロの>>275よ 追い出した221系をどこに再配置するかすべてかけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/287
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