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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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497: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/24(金) 17:59:34.81 ID:S2iCDso4 >>489 料金が明示されているものにボッタクリという言葉は不適切 どこにも金額が明示されていないテキ屋とかでたこ焼き6個1000円と言うならボッタクリって言ってもいいけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/497
498: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 18:31:01.29 ID:FgKENEDb >>495 東海側のスレから見たら、スルーされて当然の内容だよなあ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/498
499: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/24(金) 19:20:45.66 ID:Lv9H2PKH wniの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/499
500: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 19:21:02.56 ID:Lv9H2PKH 鈴木里奈愛してる (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/ | ,.' i､ |} ', ,`ｰ'ﾞ､_ l ＼ ､'､v三ﾂ / |＼ ´ ｀ , イﾄ､ ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ ／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ https://twitter.com/ibuki_air ０９０５８６４４３８４ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/500
501: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 20:35:36.75 ID:3nABC/Ct >>490 イレギュラーな時こそ負担減らすべきでは？ >>491 米原行きを延長して直通するから系統は増えない >>492 8連に置き換えて313系は普通メインに回す >>493 湖西線方面は継続 東日本方式ならダイヤが乱れても確認は一部で済む >>494 買い換えは任意 買い換えたい人だけ買い換えればいい これから買う人は全てグリーン車対応タイプ >>495 313系を普通メインに回して211系・311系置き換え >>496 幅600とは書いてない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/501
502: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:15:43.85 ID:TiW5h+Og >>501 >>476にて >リクライニング必須だが定員確保のため4レッスン必要 >京阪は車体が小さいため苦渋の決断 >JRは4列にしても余裕がある >自由席なら定員以上乗れるしダイヤ乱れても有料座席として使える これを書いていないというなら、その証明をしてもらおうか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/502
503: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:21:50.11 ID:TiW5h+Og >>501 京阪の普通座席（2+2列）http://sonicrailgarden.sak ura.ne.jp/seat_keihan8000new/economy/06.jpg をJR西日本のグリーン座席として使用するのか？ これ、リクライニングなのか？ あと、>>496のシート以外の発券システムとかいろいろの回答もしろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/503
504: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:26:08.56 ID:FgKENEDb >>501 西日本では８連と１２連に統一して効率化だとか主張していたのに、東海には３１３系列と ２２５系列の異なるタイプの車両を保有させる想定か。効率が悪いったらありゃしないぞ。 今更だし、妄想とわかっちゃいるが、無茶が過ぎるぞ。 あと、イコカにグリーン車対応タイプというは可能なのか？自分はフェリカの規格詳細など 知らんが、現状のイコカは、スイカのグリーン車対応システム部分を別の用途で使用している から、スイカグリーン券には使えないと聞いた覚えがある。グリーン車対応タイプのイコカが 本当に可能なのかしっかりと教えてくれ。根拠なく適当に主張してるなら、それを認めろ。 ちなみに、自分は技術屋でも中の人でもないから知らんし、わからん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/504
505: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:29:28.33 ID:3nABC/Ct >>502 >>503 >>488に書いたが、289系のような4列リクライニングにするのが良い そして東日本の自由席グリーン車も4列リクライニング http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/505
506: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:32:36.80 ID:TiW5h+Og >>505 嘘つきがいくら上塗りしてもムダ 謝れば？ 謝ったら死ぬの？ ろくに調べてなくレスしたくせに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/506
507: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:32:55.52 ID:3nABC/Ct >>504 過渡期はしょうがない 快速系統を225系ベースの新型車両へ置き換えたら 西日本と東海の両社で共通化できる 両社で共通化したら相互直通しやすい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/507
508: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:34:31.47 4列にこだわるのは相席厨 一人客が増えてるのに時代に逆行 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/508
509: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:35:39.23 ID:3nABC/Ct >>506 そもそも京阪と同じ座席にするとは一言も書いてない 一般車よりも豪華な有料座席を頻繁に運行するのが良いとは書いた >>463 >>466 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/509
510: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:37:26.66 ID:3nABC/Ct >>508 4列にすれば多くの人が座れるため 多くのグリーン券が売れる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/510
511: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:39:26.64 ID:TiW5h+Og >>509 書いているだろ>>476に 都合が悪いところだけ連続盲点が生じるのか？ そもそも289系の1人分の座席幅は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/511
512: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 21:40:44.64 ID:TiW5h+Og >>510 シートピッチでも座席数は変わるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/512
513: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/24(金) 21:42:59.61 ID:+WSAbNoe 225の速度種別ってどれぐらい？ 最低でもA30は無いと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/513
514: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/24(金) 22:05:05.24 ID:elBzdOvE サロ223？ 今更そんなもんつくるわけないやろ 夢を膨らませてる所に水を差すようです申し訳ないが 関東脳で語られても正解は出んよ 関西圏でもかつて快速にG車繋いでたが 追加料金払ってまで乗るかボケで淘汰された ケチケチ関西をなめたらあかん 乗車券ポッキリの料金でそこそこ速いから新快速は支持されてきた歴史があるからな 関西人の財布のひもの固さをなめたらあかんで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/514
515: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 22:11:59.38 ID:FgKENEDb >>507 そのようなレスを返すと言うことは・・ 東海にとっては、莫大な費用と手間がかかるという事がわかってないな。 東海にとって、在来線の相互直通に大した価値はない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/515
516: 名無し野電車区 [] 2018/08/24(金) 22:45:24.87 ID:3nABC/Ct >>511 京阪と同じ座席とは一言も書いてない 座席幅はググれば出るやろ >>514 何度も言ってるが 京阪プレミアムカーがそれを覆した>>228 評価されているのは着席保証よりも設備の良さ >>515 設計変更せずに導入できるからコストダウンになるのでは？ 快速系統は区間快速除き225系ベースの新型車両8連化で神領・大垣で運用共通化 終日8両で東海管内での増解結は一切無し これなら運用効率も良い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/516
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