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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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826: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 08:44:02.26 ID:RVUTqtqq >>825 将来を見据えて高槻のようなロープ式にするのでは？ 昨今の流れから4ドアから3ドアへ置き換えていることは明らかなので 4ドアしか対応できないものを今更設置するとは考えにくい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/826
827: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 08:51:19.43 ID:RVUTqtqq 俺の投稿ではないが >>307 >>330 >>351 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/827
828: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 08:51:31.88 ID:akHNpI45 乗車位置がないのにどのように並べと？ さすが全て論理破綻したペド2Gクズしかできないレスだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/828
829: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 08:55:34.68 ID:akHNpI45 >>351の証拠 https://blogs.yahoo.co.jp/touzai1111/71651713.html https://blogs.yahoo.co.jp/touzai1111/71652857.html https://blogs.yahoo.co.jp/touzai1111/71605962.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/829
830: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:00:30.80 ID:RVUTqtqq >>828 乗車位置は追加できる それだけで4ドア専用のホーム柵を設置する根拠にはならない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/830
831: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:04:47.55 ID:akHNpI45 今現在追加されていないのだから、それは無効 追加されているのなら、その証拠写真はよう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/831
832: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:09:09.87 ID:akHNpI45 まとめ 他人からの批判には証拠を求めるのに、 他人への批判には証拠を付けて反論しない そして自分の論はなんら裏付けの証拠を付けない これがID:RVUTqtqqこと全て論理破綻したペド2Gクズ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/832
833: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:10:29.65 ID:RVUTqtqq >>831 現在無くとも後から簡単に追加できる 逆に3ドア乗り入れ不可にする根拠、 つまり4ドア専用のホーム柵を設置する根拠は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/833
834: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:12:17.24 ID:ADEOJqTY >>832には悪いがどうも201系が主体予定との発言があったらしい https://news.mynavi.jp/article/20180725-669225/ 阪急との乗り換えもあり途中駅では最大の利用者が見込める淡路が快速通過とも思えないし、東線に3ドア走るんでしょうかね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/834
835: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:14:15.24 ID:akHNpI45 >>833 まず先にお前が証拠を出せよ さっさとな 証拠根拠がないものに回答してもムダ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/835
836: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:17:20.24 ID:RVUTqtqq >>832 >>834 >>835 阪和線・環状線で4ドアを3ドアに置き換えたことが根拠 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/836
837: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:19:50.10 ID:akHNpI45 >>834 201系 6〜8両 4ドア 6 関西本線（大和路線） 7 京阪神各停 8 大阪環状線 もちろん、他の車両が入ってくることは否定しないが、 3ドア車しか入らないという証拠としては薄すぎ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/837
838: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:20:49.80 ID:akHNpI45 >>836 無根拠・証拠なしなのでやりなおし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/838
839: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:21:47.34 ID:ADEOJqTY >>836 いつもそうだけど、他が、だからは根拠にはならないわ。大和路線の天王寺ホームに3ドアホームドアつくるとか絶対的な予定とか出してくるならまだしも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/839
840: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:24:35.58 ID:RVUTqtqq >>838 225系5100番台・323系はどちらも103系の置き換えを目的に製造された つまり4ドアから3ドアへの置き換えが実施されている事実がある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/840
841: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:26:32.23 ID:RVUTqtqq >>839 阪和線・環状線が3ドアに置き換わっていて 大和路線・東線を4ドア専用にする理由がない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/841
842: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:28:09.76 ID:akHNpI45 >>840 JR西日本がそこへ投入する公式ソースもないため、根拠・証拠として使えないので却下 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/842
843: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:31:20.44 ID:akHNpI45 その理論なら、新今宮駅にいまだに3ドア専用のホームドアを設置しない時点で、すでに破たん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/843
844: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:41:48.81 ID:RVUTqtqq >>842 では4ドア専用にする根拠は？ 221系の転用先を潰してまで4ドア専用にするメリットは？ >>843 それはまだ201系が残っているから 4ドアも使えるのと4ドアしか使えないのは別 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/844
845: 名無し野電車区 [] 2018/08/27(月) 09:44:35.45 ID:akHNpI45 ソースがないものはすべて全て論理破綻したペド2Gクズの妄想として扱う 妄想は意見でも自論でもない誰もが認めないものだから放置 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/845
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