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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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939: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 20:39:23.58 ID:FfRblAzf >>911 >個人情報やからそれ以上は書かん 年月日を特定させた訳でもなく、乗った電車を特定させるような質問なんぞしていない。 それで個人情報？乗った経験談や感想が個人情報とは初めて知ったよ。 あんたが乗ったという経験談は、乗らなきゃ書けない事がまったくない。 繰り返して質問した乗った上での不満点も、以前からの繰り返しのみ。 客の視点から見てもわからず、客の不満に繋がりにくい点がほとんどだ。 さらに、個人情報などと意味不明な理由で記述を避けた。 判断はそれぞれに任せるが、個人的には、彼は３１３系に乗ってないと判断する。 ゆえに、３１３系乗車の経験や感想を書けるはずがないのだと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/939
940: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 20:40:40.21 ID:mdni4qzI >>938 図示できないのならだまってろペド2Gクズ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/940
941: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 20:42:38.45 ID:mdni4qzI >>939 だってあのペド2Gクズは313系のロングシート車に乗った記憶と225系に乗った記憶を比較して書いている だから、225系が良いとほざき続けているワケ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/941
942: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 20:46:09.25 ID:mdni4qzI >>938 Tais-toi si tu ne peux pas dessiner une image http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/942
943: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 20:51:14.42 ID:mdni4qzI >>938 Se o desenho não pode ser desenhado, o silêncio http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/943
944: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 20:57:41.66 ID:FfRblAzf >>938 雑誌の記事なんぞ、そこまで信用しない方が良いぞ。 雑誌社には専門家はいないし、外部の記者の場合も、メーカーの設計技術者ほどの知識はない。 だから、鉄道会社かメーカーが表に出している情報から記事にするしかない。 東海が情報を出さなければ、書きたくても記事にできないんだよ。 ３１３系と２２５系のどちらが安全かなんて、メーカーの設計技術車しか知らんだろう。 個人的には、大して変わらないだろうと思っている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/944
945: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/30(木) 21:03:40.78 ID:0BkYmK7k >>939 1、2回乗っただけで知り尽くしたと思い違いしてるだけだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/945
946: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:03:52.26 ID:FfRblAzf >>941 確かな根拠とは言えないし、当然ながら証拠もないんだけど。 あの記述から考えて、ロングシートでも乗ってないと思うよ。 もっとも、実は２１１系のロングでしたという落ちならあるかもしれんけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/946
947: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:07:24.39 ID:FfRblAzf >>945 鉄道好きなら、もちっとマシな感想が書けるでしょう。 乗ったとわかる感想が何も無いんだよ。 少なくとも、自分が乗った事があると納得してもらおうという書き方ではないね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/947
948: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:10:21.88 ID:1NnUdXuD >>939 >>315で挙げた点はちゃんとメリットもある >>944 少なくとも一個人よりは 雑誌等やネットニュースのほうが信憑性ある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/948
949: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:15:40.88 ID:1NnUdXuD レーザー溶接ビードレス車体 https://www.khi.co.jp/rd/tech/159/nj159tr21.html 真空式トイレ http://www.go-ko.co.jp/products/ LCD車内表示 http://news.livedoor.com/article/detail/9376095/ http://www.koito-ind.co.jp/new_product/lcd.php これら全て225系に搭載 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/949
950: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/30(木) 21:18:34.92 ID:0BkYmK7k >>948 それであなたはJR東海の現場のプロよりも高度な知識と経験を持ってるから自分の提案が内部より優れているといいたいのかい？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/950
951: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:24:06.51 ID:1NnUdXuD >>950 そこまでは言わんが >>315、>>949の理由で225系ベースにすればもっと良くなると思っている 共通化することで マリンライナー、電気式気動車、レール運搬車のように設計開発の費用を抑えられるメリットもある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/951
952: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/30(木) 21:25:10.19 ID:0BkYmK7k JR東海にグリーン車入れたいならE233みたいな東日本と同じ車両にするのが一番でしょう。車両も仕組みも全部東日本。 東京から米原までE233で直通、グリーン車で快適とか言ってるほうがまだかわいげがありますね。 静岡もロングにしたんですし、米原まで全部ロングにしてしまえば？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/952
953: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/30(木) 21:28:10.65 ID:0BkYmK7k >>951 あなたのいいかたは。どれも自分が一番。公式も否定、自分の案が優れています。これを>>950みたいな言い方以外に何があるんでしょうか？ 勝手にJR東海がJR西日本の車両を導入することを決めてますしね。 JR東海からしたらいい迷惑でしょうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/953
954: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:29:51.42 ID:mdni4qzI わかった ペド2GクズID:1NnUdXuDは「JR西日本にJR東海を吸収合併させたい」との意図で、 どこかのばか厨ごときコピペをしている そうでなければ、日本語が理解できる日本人ならここまでバカげた案は書かないし、指摘は受け入れるから、 ペド2GクズID:1NnUdXuDは外国人か害熊 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/954
955: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:31:23.59 ID:1NnUdXuD >>952 それは現実的じゃない 225系なら今の東海と同じ3ドア転クロで時速130km対応可能 平屋グリーン車なら曲線も速度落ちない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/955
956: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:34:15.94 ID:FfRblAzf >>949 ビードに関しては、３１３系（または３１５系？）の生産があれば、ビードレスに なる可能性が高い。キハ２５がビードレスになったからな。 ＬＣＤ表示器はなきゃいけないのか？判断するのは東海の経営陣だ。西日本だって ２２７系にはＬＣＤはない。あれば優れているという物ではない。 トイレについては、単純に処理施設の問題じゃないのか？いくら真空式が優れている としても、処理施設が未対応なら、採用する訳にはいかんよな。それこそ、コスト などとの相談で決める事だ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/956
957: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:35:38.53 ID:1NnUdXuD >>953 一方的ではない 新幹線は山陽・九州含めて東海が設計したN700S系を導入するのが良い N700S系は急な勾配のある台湾新幹線にも導入されるため九州新幹線にも対応可能 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/957
958: 名無し野電車区 [] 2018/08/30(木) 21:38:51.79 ID:mdni4qzI >>957 →>>638 これに対しての正答はまだしていないぞペド2GクズID:1NnUdXuD http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/958
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