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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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84: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/05(日) 09:33:18.14 ID:+6l2fvx1 >>82 そういう発言が想定が甘いと言われるところですね。 新快速の停車駅変更は簡単にできるだろうと思ってませんか？ 新快速の停車駅はかなり大変ですよ。1運用伸びますし、パターン狂いますからね。 かなり大変なことですよ。南草津への停車を長年渋ったのもそれがありました。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/84
116: 名無し野電車区 [] 2018/08/06(月) 06:16:01.14 ID:+Jy1DlHV >>109 一理あるが 新快速等は自由席にしたほうが 余計な制限を無くせて多くの人が利用者のほうができる 自由席ならダイヤが乱れても運行できて 定員以上売ることもできるので 指定席にするよりも多くの収益が入る >>113 京阪プレミアムカーが大成功しただろ 一方で指定席だから選ばれているという根拠はない 自由席でも本数多ければ多くの人が利用できる >>115 新快速・区間新快速・快速にグリーン車導入したほうが多く設定できる 多く設定すれば便利になり利用率が上がる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/116
136: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/07(火) 00:04:18.14 ID:0VAKaSqQ 新快速の有料座席については、 JR西日本の中期経営計画の「新たな着席ニーズに応える車両を導入する」をもとに、 日刊工業新聞が「新快速区間」の詳細？な報道を行った。 その後、JタウンネットがJRに問い合わせた記事があがっていて、 検討は始まったばかりとのこと。 ガセではないが、具体案はまだ検討中で何も無いといったところ。 新快速「区間」であって、新快速そのものに着席サービスを行うか否かも 決まっておらず、新快速と同等区間に専用列車を走らせる可能性もある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/136
171: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 11:15:59.14 ID:mbrlJBX8 >>166 しかし有料座席導入したばあい、車掌が乗車券確認しなければいけない都合上 有料席は最後尾か先頭の車輌になる可能性が高い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/171
399: 名無し野電車区 [] 2018/08/21(火) 10:06:10.14 ID:zTTxgWRO >>398 グリーン車の収入は得られるけど グリーン車の収入を得るためにかかる経費を何年で回収できるの？ まずそこを説明できなきゃ話にならんよ まぁ臭く、きたなく無職童貞ギリ健のお前にはとても説明できんだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/399
887: 名無し野電車区 [] 2018/08/29(水) 18:13:00.14 ID:DR8VlBCi >>886 ハブるのが、良いね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/887
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