[過去ﾛｸﾞ] 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
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73: 2018/08/05(日)07:09:49.94 ID:zl7LA+V/(2/7) AAS
ちなみに俺は自由席グリーン車推すことが目的で悪口は書き込んでないし
相手の案を否定することはあっても人格を否定することはないので
288(1): 2018/08/12(日)13:17:12.94 ID:EnL+FLpV(15/18) AAS
グリーン指定席または特急にして18乞食を排除し、定期利用客の安定利用を行う方がよい
だいいち6両の快速がいまだに残っている時点で、論理破綻しているし
300: 2018/08/12(日)20:07:37.94 ID:BPkkpzdr(1) AAS
AA省
364: 2018/08/18(土)09:31:57.94 ID:De3RQIeJ(1) AAS
>>363
よく新快速は特急並みと言われる。ならば新快速を特急にするも一理ありますね。
追加料金を払うことで、新快速の速達性を手に入れられる、これも十分な価値。
追加料金を払えない人は快速にのってください、と。
彼の頭の中では、簡単には私鉄には逃げないらしいので、全部特急にしても逃げられない。
追加料金を払いたくてむずむずしている客が沿線にわんさかいるらしいから、大儲けできます。
405(2): 2018/08/21(火)14:13:57.94 ID:NSoAYt7g(1) AAS
東日本方式ならランプで確認できる
自由席だと全員分確認すると思い込んでるならそれは間違い
>>403
サンダーバード神戸延伸くらいはあってもいいかもしれんが
姫路〜米原まで乗るなら新幹線でいいだろ
>>404
京阪プレミアムカーの大成功で有料座席の需要があることは証明済
648(1): 2018/08/25(土)21:42:34.94 ID:5q0HIHER(13/14) AAS
>>646
つグリーンアテンダント
821: 2018/08/27(月)06:57:05.94 ID:akHNpI45(1/21) AAS
JR西公式さえ無視する全て論理破綻したペド2Gクズ
910(2): 2018/08/30(木)08:42:44.94 ID:FfRblAzf(3/9) AAS
>>908
乗ったのは快速か、普通か？時間帯は？
＞設備が一世代前で
一世代前の設備であるが故に、乗って何が不満だったのかも書いてくれ。
設備が一世代前だからと言って、客にとってその方が不快とは限らない。
快適な場合もあるからな。
956: 2018/08/30(木)21:34:15.94 ID:FfRblAzf(8/9) AAS
>>949
ビードに関しては、３１３系（または３１５系？）の生産があれば、ビードレスに
なる可能性が高い。キハ２５がビードレスになったからな。
ＬＣＤ表示器はなきゃいけないのか？判断するのは東海の経営陣だ。西日本だって
２２７系にはＬＣＤはない。あれば優れているという物ではない。
トイレについては、単純に処理施設の問題じゃないのか？いくら真空式が優れている
としても、処理施設が未対応なら、採用する訳にはいかんよな。それこそ、コスト
などとの相談で決める事だ。
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