[過去ﾛｸﾞ] 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
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821: 2018/08/27(月)06:57 ID:akHNpI45(1/21) AAS
JR西公式さえ無視する全て論理破綻したペド2Gクズ
823: 2018/08/27(月)08:13 ID:akHNpI45(2/21) AAS
吹田 電車はだいたい → 223系以後（下手すれば、デジタル伝送装置付の321系以後）に置換（全VVVF・ボルスタレス化）
デジタル伝送装置付電車 321、225、227、323、287
網干 客車・気動車も含めすべて ＝ 221系以後の電車は第一、気動車・客車・それ以前の電車は第二
吹田にも入っていた221系が網干しか入れなくなるため、その分特に321系と225系が回される可能性大
多くの221系を回送するのはもったいないので、京阪神快速として途中まで（途中から）運転
そのため、京阪神快速での221系運用は京都・奈良配置が消滅するまで存続する
825(1): 2018/08/27(月)08:36 ID:akHNpI45(3/21) AAS
JR淡路駅には4ドア用乗車位置「○」しかない
外部ﾘﾝｸ:thepage.jp
828(1): 2018/08/27(月)08:51 ID:akHNpI45(4/21) AAS
乗車位置がないのにどのように並べと？
さすが全て論理破綻したペド2Gクズしかできないレスだ
829: 2018/08/27(月)08:55 ID:akHNpI45(5/21) AAS
>>351の証拠
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
831(2): 2018/08/27(月)09:04 ID:akHNpI45(6/21) AAS
今現在追加されていないのだから、それは無効
追加されているのなら、その証拠写真はよう
832(2): 2018/08/27(月)09:09 ID:akHNpI45(7/21) AAS
まとめ
他人からの批判には証拠を求めるのに、
他人への批判には証拠を付けて反論しない
そして自分の論はなんら裏付けの証拠を付けない
これがID:RVUTqtqqこと全て論理破綻したペド2Gクズ
835(1): 2018/08/27(月)09:14 ID:akHNpI45(8/21) AAS
>>833
まず先にお前が証拠を出せよ
さっさとな
証拠根拠がないものに回答してもムダ
837: 2018/08/27(月)09:19 ID:akHNpI45(9/21) AAS
>>834
201系 6〜8両 4ドア
6 関西本線（大和路線）
7 京阪神各停
8 大阪環状線
もちろん、他の車両が入ってくることは否定しないが、
3ドア車しか入らないという証拠としては薄すぎ
838(1): 2018/08/27(月)09:20 ID:akHNpI45(10/21) AAS
>>836
無根拠・証拠なしなのでやりなおし
842(1): 2018/08/27(月)09:28 ID:akHNpI45(11/21) AAS
>>840
JR西日本がそこへ投入する公式ソースもないため、根拠・証拠として使えないので却下
843(1): 2018/08/27(月)09:31 ID:akHNpI45(12/21) AAS
その理論なら、新今宮駅にいまだに3ドア専用のホームドアを設置しない時点で、すでに破たん
845: 2018/08/27(月)09:44 ID:akHNpI45(13/21) AAS
ソースがないものはすべて全て論理破綻したペド2Gクズの妄想として扱う
妄想は意見でも自論でもない誰もが認めないものだから放置
847: 2018/08/27(月)10:02 ID:akHNpI45(14/21) AAS
京阪神快速から221系が撤退しない→全て論理破綻したペド2Gクズ案の根拠が瓦解
850(1): 2018/08/27(月)10:53 ID:akHNpI45(15/21) AAS
ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-0qvW ：BIGLOBE LTE・3G等
JR西日本車両更新予想スレッド Part69
2chｽﾚ:rail
193名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-0qvW)2018/08/27(月) 07:08:08.55 ID:RVUTqtqqM
網干・宮原へ225系を集中導入して
221系を奈良、223系6000番台を京都へ転用するのが良い
奈良・京都はワンマン化不要で221系との混在は不可避
そして221系・223系6000番台がいなくなれば全車両新快速対応可能になって予備を減らせる
だからこのタイミングで奈良・京都へし新車を入れるより、
網干・宮原を全車両新快速対応にするほうが遥かに効率的
852: 2018/08/27(月)10:57 ID:akHNpI45(16/21) AAS
>>850追加
全て論理破綻したペド2Gクズのキャリア
ID:RVUTqtqqM ：末尾「M」＝MVNOなど
ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-0qvW ：BIGLOBE LTE・3G等
862: 2018/08/27(月)20:42 ID:akHNpI45(17/21) AAS
敬意どころかあからさまな悪意で返してくるからな
あのペド2Gクズは
864: 2018/08/27(月)20:58 ID:akHNpI45(18/21) AAS
JR西日本車両更新予想スレッド Part69
2chｽﾚ:rail
231 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-0qvW)[]：2018/08/27(月) 19:14:11.63 ID:1O0OIwocM
>>215
221系は奈良へ転用が良い
奈良へ転用して103系・201系を一旦221系で置き換えて
205系・221系を置き換えるとき新型車両導入で
>>219
>>229
113系の置き換え用として京都に転用すれば221系と併結できる
省5
865(2): 2018/08/27(月)20:58 ID:akHNpI45(19/21) AAS
>>863
ようペド2Gクズ
866: 2018/08/27(月)21:37 ID:akHNpI45(20/21) AAS
ペド2Gクズ「221系がどうしても京阪神快速から転出しない。このままでは自論が崩壊したままだ」シクシク
他の住人「もともと論理崩壊を起こしているのに、何喚いているんだ。わめく暇あれば、ソースを見つけ出せよペド2Gクズ」プイ
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