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新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/
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113: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/06(月) 00:03:23.73 ID:Ft6my/fx >>111 それが、関東の成功のおごりってやつではないですかね。 大丸、阪急、阪神なんて敵じゃないと勘違いして、関西の事情をくみ取れなかったと。 そもそも合わせる気すらなかったように思えます。こっちのやり方を受け入れろという上からスタンス。 彼の新快速のグリーン車の案も同じ匂いがします。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/113
114: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/06(月) 00:24:40.18 ID:z6PJ3XkS >>113 どうかねえ、自分は割といけそうな気はするけど 特に滋賀とかの顧客放置がかなりひどいところはあるから新快速有料席はアリだと思うんだな 実際大阪駅で座れないこと結構あるし、新大阪だとまず無理だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/114
116: 名無し野電車区 [] 2018/08/06(月) 06:16:01.14 ID:+Jy1DlHV >>109 一理あるが 新快速等は自由席にしたほうが 余計な制限を無くせて多くの人が利用者のほうができる 自由席ならダイヤが乱れても運行できて 定員以上売ることもできるので 指定席にするよりも多くの収益が入る >>113 京阪プレミアムカーが大成功しただろ 一方で指定席だから選ばれているという根拠はない 自由席でも本数多ければ多くの人が利用できる >>115 新快速・区間新快速・快速にグリーン車導入したほうが多く設定できる 多く設定すれば便利になり利用率が上がる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/116
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