[過去ﾛｸﾞ] 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
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126(3): 2018/08/06(月)20:45 ID:41R4JENQ(1) AAS
一方で特急は指定席化の流れ
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
特急は定員を超えることが滅多にないため
特急は全席指定席にしたほうがいい
新快速等のグリーン車を選べるびわこエクスプレス
湖西線内通過する日中のサンダーバード
これらは全席指定席にしたほうがいい
そしてこの記事はこれだけ指定席を優遇しても
自由席グリーン車が満席になっている根拠にもなる
127: 2018/08/06(月)21:10 ID:qqOSr9Mx(3/4) AAS
>>125-126
嘘ついたことの謝罪は？？
全席指定特急は自由席より高く設定してないんですが？？
130(2): 2018/08/06(月)21:36 ID:f5hKOYoP(1/2) AAS
>>126
例の記事に気になるコメントありますね
JR東日本の考え方では今後、新幹線を含めて自社エリアに乗り入れる特急
(例えば「ワイドビューしなの」の塩尻以南のJR東海エリアや北陸新幹線の上越妙高以西のJR西日本エリアについても対象
[ただし「かがやき」については既に全列車全車指定席なので「はくたか」やJR西日本エリア内完結の「つるぎ」も対象])は全て指定席のみで完全に自由席を廃止する予定だそうです。
さらに首都圏中心の普通列車のグリーン車やライナーも全て全列車指定席を検討しているそうです。
またさらに申すとJR東日本では「えきねっと」などの割引切符は、ほぼ全ての商品が指定席利用で普通に自由席を利用するよりも大幅に安いので
(このパターンはJR東日本とは限らずJR各社で発売している新幹線や特急利用の割引切符で発生している)
自由席利用よりも指定席利用の方が安い現象が起きているので影響がそんなに大きく出ないと思われます。
192(1): 2018/08/10(金)21:32 ID:VUIBB0rr(5/6) AAS
>>125再掲
外部ﾘﾝｸ[html]:shinoliner.blog.jp
>>126再掲
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
特急が速くて指定席の優遇措置がある常磐線でもグリーン車は満席になる
やはり利用者は便利なほうを選ぶ
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