[過去ﾛｸﾞ] 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
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275(5): 2018/08/12(日)12:15 ID:GTO0JqsI(1/4) AAS
>>256
日中は快速残す>>242
快速(区間新快速)は終日8両にして合理化
新快速(直通特快)は12両
>>259
関東でグリーン車導入を理由に顧客が流れる事態が起きてないし
関西でもプレミアムカー導入した京阪でそれが起きてない
>>261
新幹線接続なら高速バス等他に流れることはあり得ないため全席指定席にすればいい
日中は全席指定席でも定員を超えることはないはず
省7
276: 2018/08/12(日)12:20 ID:RSEZqfZN(10/10) AAS
>>273
確かに、>>275みたらそう思う。
安定の暴走ですね。
279(3): 2018/08/12(日)12:42 ID:tuNuCLDS(8/13) AAS
>>275
定員を超えないなら自由席のほうが輸送障害時にもみんな座れて乗れていいんじゃないの？
なにも全席自由にしろとは言わないが自由席は必要
287(1): 2018/08/12(日)13:13 ID:EnL+FLpV(14/18) AAS
IDコロコロの>>275よ
追い出した221系をどこに再配置するかすべてかけ
294: 2018/08/12(日)18:29 ID:xjqCvAOq(1/2) AAS
>>275
なんだこいつ
死んでこい
552(3): 2018/08/25(土)09:43 ID:+K2AhFWi(6/26) AAS
>>532
>3列を理由に選ばれている根拠はない
↓
>>116
>京阪プレミアムカーが大成功しただろ
>一方で指定席だから選ばれているという根拠はない
>自由席でも本数多ければ多くの人が利用できる
>>275
>関東でグリーン車導入を理由に顧客が流れる事態が起きてないし
>関西でもプレミアムカー導入した京阪でそれが起きてない
省3
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