[過去ﾛｸﾞ] 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
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582(1): 2018/08/25(土)11:28 ID:+K2AhFWi(24/26) AAS
2社間で長距離をIC1チケ化するのはありえない
（マリンライナーでもたった71.8km、しかも西のシステムを四国が使っているだけ）
そもそもトイカもイコカも直通利用不可
ムーンライト高知の前例（大阪−岡山間184.1km）から1950円は取られるだろう
名古屋−大阪
JR190.4km 4130〜5300円 不明 2時間48分前後（米原での増解結時間を含む）
運賃3350円
普通列車グリーン代（東東京・事前平日） 980円
普通列車グリーン代（東東京・事前ホリデー） 780円
普通列車グリーン代（他） 1950円
省8
585(3): 2018/08/25(土)11:40 ID:2Aq8jIS9(7/7) AAS
>>582
直通特快>>175で停車駅減らせば互角
>>583
利用率上がれば増収になる
>>584
2ドア4列リクライニングの373系の座席数が同じくらい
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