[過去ﾛｸﾞ] 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目 (1002ﾚｽ)
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984(2): 2018/08/31(金)21:32 ID:iiIvbQdv(3/5) AAS
>>983
225系・227系・323系は車体が共通
全電動車編成とすることによって、車両構体の共通化によるコスト削減が図られている
ソースはwiki
西日本と東海が共同で車両の製造とグリーン導入をやれば
同じ設計の車両を大量生産できる
985: 2018/08/31(金)21:34 ID:UnepIZ+r(2/7) AAS
>>984
車体が共通ならばなぜ同一形式にならないのだ？
990(1): 2018/08/31(金)22:47 ID:UnepIZ+r(3/7) AAS
>>984
なんで同一車両を導入すればコストダウンになるのに西は225・227・323系と仕様が違う車両を導入したのかの根拠はまだ？
さらにいえばなんで521系は車体断面を3ドア車標準の223に合わせずわざわざ321系に合わせたの？
合わせればコストダウンできたのになぜ？
3次車も225に合わせた窓配置じゃなく従来仕様にしたのはなぜ？仕様の共通化によるコストダウンができるなら最新型に合わせるべきでは？
なんでJR西はコストダウンを優先してないの？ねぇなんで？
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