[過去ログ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part33【小竹向原】 (1002レス)
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867
(2): (ブーイモ MM0d-AyP3 [210.149.252.246]) 2018/10/24(水)08:18 ID:kgUUM3QDM(1/2) AAS
>>860-864
来年3月までに配線変更を伴う大規模な工事を完了させるのは現実的ではないでしょ。

ちょっと気になるのは、電留線潰したのになぜ入換信号機を設置したのかという点。
どういう使い方を想定しているんだろう?
869
(2): (ブーイモ MM0d-AyP3 [210.149.252.246]) 2018/10/24(水)10:49 ID:kgUUM3QDM(2/2) AAS
>>867
自己レスだが、よく考えたら工期云々以前にダイヤゲートが開業するまで配線に手をつけられないね。
よって、少なくとも来年3月の段階では7番ホームの延伸は不可。

>>865
QSEATはダメだな。
制度が複雑すぎるし、1両だと乗客1人あたりの検札要員の人件費が高くつく。

秩鉄乗り入れは誘導障害がネック。

>>868
車内が公開されてもいない段階でセンスいいも何もないでしょ。
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