[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part33【小竹向原】 (1002ﾚｽ)

【練馬】西武有楽町線スレ Part33【小竹向原】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535120590/

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351: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddd2-coYL [116.64.23.61]) [sage] 2018/09/22(土) 19:37:13 ID:vo23qkp10 Ｆライナー維持するなら。 池袋始発 特急2/H、急行2/H、快速2/H、準急2/H 各停4/H（豊島園）、各停2/H（清瀬）、各停2/H（所沢） 地下鉄直通 快速急行2/H、各停2/H（小手指）、各停4/H（石神井公園or保谷） 清瀬行はひばりが丘で各停接続か、清瀬まで快速先着で。 快速急行は練馬で準急、ひばりが丘で各停、小手指で快速接続 特急は、所沢で準急接続で。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535120590/351

352: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-QIpy [163.49.214.139]) [sage] 2018/09/22(土) 20:21:48 ID:jGf0SGy6M >>351 ＞地下鉄直通 ＞快速急行2/H、各停2/H（小手指）、各停4/H（石神井公園or保谷） 各停4本が石神井公園止まりだと、大泉学園と保谷の停車本数が8本に減る。 保谷発着だと石神井公園〜保谷の全体の本数が20本で輸送力過剰気味。 落とし所としては、石神井公園2本、保谷2本として 大泉学園と保谷の停車本数10本、全体の本数18本かな？ 個人的には、昼間ガラガラの各停を仕立ててまで 準急と2駅（2分）しか変わらない快速を設定する必要があるとは思えないけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535120590/352

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