[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part33【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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861(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2e9f-Pr2h [121.110.152.28]) 2018/10/23(火)23:36 ID:z74a7S5w0(2/5) AAS
複々線化や地下化みたく数百億でもかかるなら話は別だが、
数億で出来る程度の改良工事なら、物理的に可能ならそちらを選ぶはず
それに、2007年頃の改良工事は後藤サン着任後だから、
今さら逆戻りするような工事したら、株主に説明つかなくなるしね
だから、何とかして7番10両対応のままで特急ホームの延伸を図るはず
867(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-AyP3 [210.149.252.246]) 2018/10/24(水)08:18 ID:kgUUM3QDM(1/2) AAS
>>860-864
来年3月までに配線変更を伴う大規模な工事を完了させるのは現実的ではないでしょ。
ちょっと気になるのは、電留線潰したのになぜ入換信号機を設置したのかという点。
どういう使い方を想定しているんだろう？
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