[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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927(1): 2018/11/03(土)20:08 ID:gaOzRLg/(1) AAS
地下鉄ヲタならこれくらい知っているだろ、
最長
東山線・名城名港線15.5m×6両
鶴舞線20m×8両
桜通線20m×8両(鳴子北〜徳重20m×6両)
928(1): 2018/11/03(土)20:12 ID:zZoBHYKR(1) AAS
単純に車両を追加すると公明党への忖度でその新車で♀車が導入される恐れがあるため
有料座席は必須。
929(1): 2018/11/03(土)20:20 ID:Vdmt7Z1W(1) AAS
東山線混みすぎ
リニモ名駅延伸不可避
930(1): 2018/11/03(土)20:32 ID:TSOQnNiA(3/3) AAS
>>928
それでもいいから追加しろ。男性、女性、どちらの視点に立ってもしないよりはマシ
931(1): 2018/11/03(土)20:37 ID:XzGXcZPb(1) AAS
>>927
地下鉄オタでなく地下鉄ヲタなら鶴舞線が8両だと限定運用になるのも知っておこう
932: 2018/11/03(土)20:59 ID:BA749iv8(1) AAS
>>930
地下鉄の増結が出来なくても困るのは沿線民のみ
フェミカルトに餌を与え調子づかせるのは人類全体に長きに渡り負の影響をひき起こす
933: 2018/11/03(土)21:06 ID:lt02ixpu(1) AAS
>>931
8両編成、犬山線内後2両締め切りとか？
934: 2018/11/03(土)21:11 ID:hXhf2qvU(1) AAS
犬山線だけで済めばいいけど豊田線が全駅6両までなんだよなぁ
935: 2018/11/03(土)21:33 ID:RQdsEfbq(1) AAS
豊田線って最初から6両対応だったの？
4両対応から延長したの？
936: 2018/11/03(土)23:01 ID:XIvx6n3x(1/2) AAS
鶴舞線は将来8両まで増やす予定だったけど、結局6両止まりになった。
937(1): 2018/11/03(土)23:22 ID:XIvx6n3x(2/2) AAS
連続カキコすまそ。
鶴舞線3000型は、「3100-3200-3700-3800」 と当初中間車欠番で出てきたが、
結局製造せず、先頭車を中間に組み込み6両止化した。
938: 2018/11/03(土)23:44 ID:j7RFkJWK(1) AAS
鶴舞線といえば本当にホームドアつくの？
939: 2018/11/04(日)10:42 ID:XblGDUCA(1) AAS
>>937
×3000型
◯3000形
940(1): 2018/11/04(日)11:40 ID:9Nl3ZqOz(1) AAS
鶴舞線は6両で終わりか？
でも、3050形は、「3150-3250-3350-3450-3750-3850」だし
N3000形は、「N3100-N3200-N3300-N3400-N3700-N3800」と
8両化を想定した番号付けされているな、なぜ？
桜通線も6両で終わりか？
鳴子北から徳重までホーム6両分しかないのに
6050形は、「6150-6250-6350-6750-6850」
と8両化を想定した番号付けされているのはなぜ？
941: 2018/11/04(日)12:16 ID:GTzzJcuq(1/3) AAS
>>940
6000に合わせたってだけでしょ
942(1): 2018/11/04(日)12:18 ID:GTzzJcuq(2/3) AAS
東山線名城線は、座席は削減してもいいな。
シートは5席にして、空いたところはもたれかかる用のクッションを取り付ける。
943: 2018/11/04(日)12:20 ID:GTzzJcuq(3/3) AAS
立ってた方が健康にいいらしいからな
ただ空いてる時は車内を移動する奴がいるから、わざわざ立ってて邪魔してる奴に見られるのが嫌だから
944(1): 2018/11/04(日)12:53 ID:LYzQFQWW(1) AAS
社畜運搬車に座席は不要
945: 2018/11/04(日)19:23 ID:HvtmP43h(1/5) AAS
>>913
わかってるだけど
桜通り線は丸の内駅が不便すぎて
バイパスの意味をなしないだよ
まだ３０年は我慢してくれ
946(4): 2018/11/04(日)19:26 ID:HvtmP43h(2/5) AAS
>>929
だから 名古屋ー伏見に ミニ地下鉄を増設するしかないかなあ
リニモの単線なら建設もらくだろうし
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