[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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105(1): 2018/09/10(月)12:31 ID:F6xq0O/0(1) AAS
野並まで行くんならたった数駅向こうの徳重まで行くだろ
まあ桜通線よりも名城線の東半分側の増発が先だわ
106: 2018/09/10(月)16:52 ID:7ztaYIkh(1) AAS
桜通線1期開業は名駅大混雑と改札止めの解消
本格的バイパス機能は2期開業だからな
特に御器所で鶴舞線客を流せるのが大きい
107(2): 2018/09/10(月)17:59 ID:bDeOdRZw(1) AAS
ゴキソってそんなに鶴舞客の名古屋行きに使われてないイメージ。
伏見が8でゴキが2くらい。
108: 2018/09/10(月)18:16 ID:WoawUeGt(1) AAS
名古屋駅行くときは御器所か鶴舞だな。
109: 2018/09/10(月)18:32 ID:yPLZU8it(1) AAS
新幹線利用時は切符が市内発なら鶴舞
名古屋発なら御器所にしてる
110(1): 2018/09/10(月)21:43 ID:NshBAde+(1) AAS
>>107
ゴキって書くなよ…
111: 2018/09/10(月)21:48 ID:ac9YP9R7(1) AAS
>>110
しかしどちらも元は「おんうつわ（御器）」だからなあ・・・
112(1): 元歌 火の鳥(渡辺典子) 2018/09/10(月)23:07 ID:yvi1BVBX(1/2) AAS
名古屋大学駅までできてホント通学便利になったなぁ
【推薦入試は】名古屋大学入れば三重出身の女の子と結ばれるのか【昔からやっている】
2chｽﾚ:student 主題歌
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛したい 三重女子
愛知に来て めぐり逢う
そうだ 愛を知るために
生きて 学び恋もしよう
三重の女は 名古屋に集まる
省6
113: 2018/09/10(月)23:30 ID:1VaV1lyM(1) AAS
エスカレーター目の前が♀車の名大駅とかもはや恥だわ
東部線はよ
114: 2018/09/10(月)23:37 ID:yvi1BVBX(2/2) AAS
この際贅沢言ったらいかんがね
115(1): 2018/09/10(月)23:55 ID:Yi1o6hfo(1) AAS
東京の地下鉄で女性専用の表示があったので避けたら、平日朝だけだったわ
空気輸送区間すらあるのに終日ってのはほんと頭おかしい
116(1): 2018/09/10(月)23:59 ID:yGPWlS/H(1) AAS
>>115
じゃあ廃止運動したらいいじゃん
117(1): 2018/09/11(火)01:38 ID:Uek14kF0(1) AAS
>>105
土日休日昼間の名城線東半分なんてほんとにガラガラだぞ。同じ10分間隔でも鶴舞線と桜通線の方が先
118(2): 2018/09/11(火)06:11 ID:7qTKG1DB(1/4) AAS
>>116
公明党の圧力だからどうしようもない
そもそも法的拘束力ないんだから乗ればいいだけだし
119: 2018/09/11(火)06:12 ID:7qTKG1DB(2/4) AAS
>>117
名城線は、大学の授業時間に合わせた増減が必要
120: 2018/09/11(火)07:12 ID:C93ZTLds(1) AAS
>>107
それはまさしく俺だ！
名古屋に住んでた頃は御器所乗り換え使ってたなぁ
121(1): 2018/09/11(火)08:23 ID:A7oFJGwW(1/2) AAS
むしろ大学が朝ラッシュと時間をずらせば良いだけ
122(2): 2018/09/11(火)09:14 ID:vhiRuEiy(1) AAS
東山線栄駅もろ東京メトロじゃん、ほかの駅も
どんどん東京ナイズ化された駅になっていくのか・・・
そんなことより増発してくれ
123: 2018/09/11(火)10:04 ID:7qTKG1DB(3/4) AAS
>>121
昼間の話やぞ
10分間隔だと、授業の始まり終わりの時間はピンポイントで混雑するのにそれ以外は空気で極端
混雑する時間帯決まってるから、そこを突いてくれればかなり快適になる。
124(1): 2018/09/11(火)10:06 ID:7qTKG1DB(4/4) AAS
>>122
サインだけ更新しても、やっぱり壁床天井柱がボロいな
中心駅なんだから予算注ぎ込んで大規模改修して欲しい
久屋大通と地下街もセットで開発出来たらいいんだが
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