[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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14: 2018/09/01(土)23:24 ID:m093EsHQ(1) AAS
こっちが正式スレなんですね。二重に立っていますので。
15: 2018/09/02(日)09:18 ID:41VV1EjC(1) AAS
>>9
早くても3年後か…それまでに人身事故が何件起こるんだろうな
16(1): 2018/09/02(日)10:42 ID:vZB6GUDw(1) AAS
とりあえず明日危険日らしいよ
17: うさにゃん 2018/09/02(日)12:21 ID:EvMXQJr+(1/8) AAS
>>9
ほー、割と思い切ったもんだな
もしかして上飯田線の300/7000が鶴舞線に転籍してくるか？
迷鉄が今更鶴舞線なんかに新車を入れるとは思えんし。
>>10
テレビ塔もテコ入れが必要やね
18(1): 2018/09/02(日)13:05 ID:fdBSzr+K(1) AAS
鶴舞線にホームドア設置し
ワンマン運転によるコスト削減で
東部線の建設を
19(1): 亀にゃん 2018/09/02(日)13:07 ID:EvMXQJr+(2/8) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
ネットの記事だよ！??
20: 鶴にゃん 2018/09/02(日)13:08 ID:EvMXQJr+(3/8) AAS
>>18
鋭いな
法令が改定されれば無人運転もできるのだが
トラブル時の対応がネックか。
21: うさにゃん 2018/09/02(日)13:10 ID:EvMXQJr+(4/8) AAS
>>13
豊田線に急行ができればいいんだがな
本数スカスカなんだからあおなみ線みたいにノンストップ作ればいいのに
15分間隔なら前に追いつくこともないのに
22(1): 2018/09/02(日)13:14 ID:jRWf+DVt(1/2) AAS
>>19
名古屋市営地下鉄って99駅もあったんか…
23: 2018/09/02(日)13:36 ID:yi+5v5WS(1) AAS
>>16
4日暴風警報休校の望みがあるから例年よりはマシのはず
24(1): うさにゃん 2018/09/02(日)13:48 ID:EvMXQJr+(5/8) AAS
>>22
だから納屋橋を100個目の記念駅にしようとしてるんだなｗ
ちなみに総延長も惜しい数字で止まってるはず
25(1): 2018/09/02(日)13:50 ID:F+kpFDr2(1) AAS
名古屋に「両側派」定着するの エスカレーター立ち位置
山下奈緒子
エスカレーターを利用する際に片側を空けるのは、転倒事故などにつながる恐れがあるため、鉄道会社が注意を呼びかけている。
ただ、慣習を変えるのは、たやすくない。
啓発活動が１５年目に入った名古屋市営地下鉄では、ようやく両側に立つ利用者が見られるようになってきたものの、場合によっては片側空けと使い分けているのが実情だ。
「歩いたり走ったりせず、手すりにつかまり、立ち止まってご利用ください」。
１０日朝、市営地下鉄久屋大通駅のホームで駅員らが呼びかけた。
エスカレーターの左側で１列に順番待ちしていた利用者が、右側にも並び始め、次第に両側が埋まった。
朝日新聞DIGITAL 2018年8月30日12時42分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
26: 亀にゃん 2018/09/02(日)13:51 ID:EvMXQJr+(6/8) AAS
>>10
【愛知】名古屋テレビ塔に超高級ホテル計画･･･運営会社「ヒルトン超えたい」
2chｽﾚ:newsplus
スレあったよー！ｗ
27: 2018/09/02(日)14:11 ID:4+6p4Mlk(1) AAS
99駅というのは乗り換え駅は各路線別にカウントした場合の数だな。
28: 2018/09/02(日)14:12 ID:CsJQlWcH(1) AAS
>>24
東部線作ったら余裕で100km超えるよな
29: 亀にゃん 2018/09/02(日)14:14 ID:EvMXQJr+(7/8) AAS
じゃあ東部線を作って１００駅＋１００ｋｍ超えだね！ｗ
30: 2018/09/02(日)14:35 ID:0fDDNApL(1) AAS
現実的なのは名古屋市からあおなみ線を譲り受けるぐらいしかないだろな
31(2): 亀にゃん 2018/09/02(日)15:55 ID:EvMXQJr+(8/8) AAS
あおなみ線を交通局直轄に、代わりに城北線の高規格化と関西線の複線化だね！
あおなみ線を太閤通口地下に移設して地下鉄と乗り換えが便利になればいいと思う。
これで笹島問題も解決だね！
32: 2018/09/02(日)17:14 ID:4Md/1vOJ(1) AAS
>>31
これやるだけでもだいぶ違うよな
33: 2018/09/02(日)18:47 ID:QooCzYYK(1) AAS
>あおなみ線を太閤通口地下に
マジレスすると、エスカ&地下駐&リニア&新幹線&駅舎基礎杭避けるだけでかなりの難工事&建設費になりそうやな。
それより柳橋駅or千種北口&車道連絡はよやってほしいわ。
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