[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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354: 2018/09/28(金)15:06 ID:2UcPwY1y(4/4) AAS
駅の数が今の半分くらいで儲かる路線だけなら更新されてるだろう
355(1): 2018/09/28(金)16:02 ID:8uUBtvMx(1/2) AAS
>>353
人によっては不快に感じるレベルでかなり汚いと思うが。
今はマシになったけど千種もそのうちの１つ
356: 2018/09/28(金)16:04 ID:8uUBtvMx(2/2) AAS
>>353
誰も高級ホテルの設備なんて求めてないんだけどww
357(2): 2018/09/28(金)16:26 ID:A3ZeyMHn(1) AAS
>>355
じゃああなたがお金出してよ
358: 2018/09/28(金)17:35 ID:4bn4wjsM(1) AAS
>>357
上の人は汚いと思うって言ってるだけで綺麗にしろなんて一言も言ってないんだよなぁ
359(1): 2018/09/28(金)18:15 ID:7ovdBWRw(1) AAS
>>345
千種って乗り換え不便か？
確かに狭いけどJRと地下鉄の乗換駅の中ではダントツで便利だと思うが
360(2): 2018/09/28(金)19:32 ID:1HMO0hAL(1/2) AAS
JRと地下鉄の乗換駅の中ではって
名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根の5駅しかないじゃないか
361: 2018/09/28(金)19:43 ID:/38oy8Zl(1) AAS
>>357
熱いほならね理論
362(1): 2018/09/28(金)20:22 ID:CpOP/4hS(1) AAS
>>360
名古屋は田舎だな w
363(1): 2018/09/28(金)20:27 ID:+Nfm7pRF(1) AAS
八田で乗り換える人はいないのか。
364: 2018/09/28(金)21:55 ID:xi0jVMXn(1) AAS
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
365(1): 2018/09/28(金)22:07 ID:rfEubzXQ(1) AAS
>>363
マジレスすると東山線西部も東部もJRも近鉄も八田で乗り換える意味がなくね
366: 2018/09/28(金)22:26 ID:UY1S3Hcb(1) AAS
>>362
反論できなくなって捨てゼリフしか書けなくなったというのがよくわかりますよｗ
367: 2018/09/28(金)22:27 ID:TyyAYhbU(1) AAS
神宮西↔JR熱田
車道↔JR千種
一応歩ける距離
368: 2018/09/28(金)22:43 ID:vQRZFfvh(1) AAS
>>360
全て中央線の駅だが、東山線の八田駅もJR関西線の乗換駅です。
369: 2018/09/28(金)22:44 ID:G64TWm7m(1) AAS
>>365
名駅の混雑を回避できるのでそこそこ利用者がいる。
関西線も東山線名古屋以西も母数が小さすぎるので統計には出にくいが、現地で見てると他の駅より多く感じる程度にはいる。
370: 2018/09/28(金)23:14 ID:1HMO0hAL(2/2) AAS
名古屋から大曽根まで連続して5駅が地下鉄との乗換駅ってすごいな
371: 2018/09/29(土)07:56 ID:PVyvX1lr(1) AAS
>>359
大曽根の不便さのレベルは半端ない。
372(1): 2018/09/29(土)11:11 ID:WVGJsVHl(1) AAS
地下鉄エスカレーターで右側に立ち止まり「絶対
どかないマン」って何なの？
どいてくれるよう声掛けても「歩行禁止なのでどきません」とか殴ってもいいの？
373(1): 2018/09/29(土)11:21 ID:Z7a2Lou3(1/4) AAS
幅広のエスカレーターは大人二人乗り用でも片側歩くためでもないけどな
本来は買い物の荷物持ったまま乗ったり子供と二人で乗ったりするために作られたものだ
大人二人ずつビッチリ乗ったら過負荷だし歩いたりしたら衝撃で部品が折れることもある
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