[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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361: 2018/09/28(金)19:43 ID:/38oy8Zl(1) AAS
>>357
熱いほならね理論
362(1): 2018/09/28(金)20:22 ID:CpOP/4hS(1) AAS
>>360
名古屋は田舎だな w
363(1): 2018/09/28(金)20:27 ID:+Nfm7pRF(1) AAS
八田で乗り換える人はいないのか。
364: 2018/09/28(金)21:55 ID:xi0jVMXn(1) AAS
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
365(1): 2018/09/28(金)22:07 ID:rfEubzXQ(1) AAS
>>363
マジレスすると東山線西部も東部もJRも近鉄も八田で乗り換える意味がなくね
366: 2018/09/28(金)22:26 ID:UY1S3Hcb(1) AAS
>>362
反論できなくなって捨てゼリフしか書けなくなったというのがよくわかりますよｗ
367: 2018/09/28(金)22:27 ID:TyyAYhbU(1) AAS
神宮西↔JR熱田
車道↔JR千種
一応歩ける距離
368: 2018/09/28(金)22:43 ID:vQRZFfvh(1) AAS
>>360
全て中央線の駅だが、東山線の八田駅もJR関西線の乗換駅です。
369: 2018/09/28(金)22:44 ID:G64TWm7m(1) AAS
>>365
名駅の混雑を回避できるのでそこそこ利用者がいる。
関西線も東山線名古屋以西も母数が小さすぎるので統計には出にくいが、現地で見てると他の駅より多く感じる程度にはいる。
370: 2018/09/28(金)23:14 ID:1HMO0hAL(2/2) AAS
名古屋から大曽根まで連続して5駅が地下鉄との乗換駅ってすごいな
371: 2018/09/29(土)07:56 ID:PVyvX1lr(1) AAS
>>359
大曽根の不便さのレベルは半端ない。
372(1): 2018/09/29(土)11:11 ID:WVGJsVHl(1) AAS
地下鉄エスカレーターで右側に立ち止まり「絶対
どかないマン」って何なの？
どいてくれるよう声掛けても「歩行禁止なのでどきません」とか殴ってもいいの？
373(1): 2018/09/29(土)11:21 ID:Z7a2Lou3(1/4) AAS
幅広のエスカレーターは大人二人乗り用でも片側歩くためでもないけどな
本来は買い物の荷物持ったまま乗ったり子供と二人で乗ったりするために作られたものだ
大人二人ずつビッチリ乗ったら過負荷だし歩いたりしたら衝撃で部品が折れることもある
374: 2018/09/29(土)11:22 ID:yh5B1K3y(1/3) AAS
歩行禁止なので問題ない
諦めろ
あと関西の人は右にとまるそうじゃん
375(1): 2018/09/29(土)11:49 ID:QZ+7704g(1/3) AAS
それよりむしろ、右側開けのために一列の大行列作ってるヤツらのほうがむかつくわ
ちゃんと右側立ちしている人がいるのを確認したら行列の右側を悠然とすり抜けていって
右側詰まってるから歩けないや、っていう素振りで行列に並ばずに乗る
376: 2018/09/29(土)11:58 ID:yh5B1K3y(2/3) AAS
これは俺もやる（笑）
377: 2018/09/29(土)12:16 ID:Mr3/SMT7(1/2) AAS
>>373
名駅のどっかに、1.5人分ぐらいの幅のエスカレーターあったな
それでいい
378: 2018/09/29(土)12:19 ID:Mr3/SMT7(2/2) AAS
>>375
誰か右に止まった瞬間、入口の流れがよくなる現象はよく見るw
もとよりエスカレーターは歩けない構造にしちゃえばいい
一段の高さと奥行倍にするとか
379: 2018/09/29(土)12:24 ID:BlE1x/hX(1) AAS
ただ、逆にヨーロッパでは歩きが推奨されてるからなあ
日本よりできの悪いエスカレーターなのにね
おそらく日本では、事故が万が一起きた時の責任回避の為に歩くなと言ってるのではないかと思う
380: 2018/09/29(土)12:34 ID:yh5B1K3y(3/3) AAS
ゆとりもって行動しよううぜって事で
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