名古屋市営地下鉄Ω107号線

[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

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87(1): 2018/09/08(土)19:03 ID:drmehhTE(1/2) AAS
東山線の混雑ひどすぎ　と言っても
だいたい「名古屋-伏見−栄」の間だけじゃん

88: 2018/09/08(土)19:17 ID:drmehhTE(2/2) AAS
でも平日昼間4→5分間隔にしたのはいただけない。

89(1): 2018/09/08(土)22:10 ID:eSU7fAR1(1) AAS
東山線昼間１０分間隔
その他１５分間隔で良いやろ

90(1): 2018/09/08(土)22:11 ID:2RKgkGnE(1) AAS
>>85
便利で快適な桜通線をご利用ください

91: 2018/09/08(土)22:48 ID:tciCnmqq(1) AAS
>>87
そのだけがダメなんでしょ。
てか新栄町方面→栄もひどくはないけどまあまあ混んでるぞ

92: 2018/09/08(土)23:51 ID:AyTXUhPC(1) AAS
>>89
そういうしょうもない煽りいらないから

93: 2018/09/09(日)05:43 ID:y1bX+TlS(1) AAS
名古屋→栄はまあまあ分散してるが
栄→名古屋は前よりに集中しやすい

94: 2018/09/09(日)09:03 ID:CeLdVwOY(1/2) AAS
>>90
快適ではあるが、便利ではない。

95: 2018/09/09(日)11:04 ID:d0RuwDh7(1) AAS
>>79
うそつけ

96: 2018/09/09(日)12:14 ID:yaNhZPQI(1) AAS
桜通線は便利ではないな。
地中深くてホームにたどりつくまで時間掛かるし、10分毎だし。
折角東山線のバイパスとして建設したのに勿体ないわ。

97: 2018/09/09(日)13:22 ID:CeLdVwOY(2/2) AAS
リニアが開通したら、桜通線利用者専用の待合ラウンジを名駅に作れば一発逆転も。

地上に上がることなくリニアホームへスムーズな水平移動を提供！

98(1): 2018/09/09(日)14:06 ID:CUehd9yk(1) AAS
>>85 東山線は小さい。増発するとガラガラ区間が増えるで、我慢しろって事だろ？

99: 2018/09/09(日)14:13 ID:9pmX4185(1) AAS
>>98
あんたもうざいね
煽るのが趣味ですか？

100: 2018/09/09(日)16:20 ID:/3+sxDA1(1) AAS
どこが煽りなのか分からんかったが、煽りなのか？

101(1): 2018/09/09(日)16:34 ID:azq39z1X(1) AAS
同じ話題しかなくてつまらん

102(1): 2018/09/10(月)07:50 ID:9m2q2OoM(1) AAS
桜通線は今池から中村区役所の区間だけ増発してもいいのでは？

103: 2018/09/10(月)08:11 ID:iSqDqcxT(1) AAS
>>101
妄想で成り立ってた部分が大きいからねぇ

104: 2018/09/10(月)09:00 ID:/VNu8l9r(1) AAS
>>102
鶴舞線・御器所利用者「今池までは少ないのか、伏見で乗り換えよう」
名城線・新瑞橋利用者「今池までは少ないのか、栄で乗り換えよう」

新瑞橋（折り返しできないので野並）まで増発して初めて意味がある

105(1): 2018/09/10(月)12:31 ID:F6xq0O/0(1) AAS
野並まで行くんならたった数駅向こうの徳重まで行くだろ
まあ桜通線よりも名城線の東半分側の増発が先だわ

106: 2018/09/10(月)16:52 ID:7ztaYIkh(1) AAS
桜通線1期開業は名駅大混雑と改札止めの解消
本格的バイパス機能は2期開業だからな
特に御器所で鶴舞線客を流せるのが大きい