[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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729: 2018/09/12(水)22:28 ID:n5jsNSmL(1) AAS
>>722
週何回か、昼前に来て夕方帰っていくよ。
730: 2018/09/12(水)22:38 ID:MZ1Z+5Gd(1) AAS
準急停車駅(各駅停車区間を除く)以上には副本線があってほしいという理想
731: 2018/09/12(水)22:48 ID:w4DL1/ht(4/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
犬山行き普通と新鵜沼行き快特は堀田で待避させた方が犬山線での余裕ができるかな。
西春は市外の急行停車駅なのに普通が先着って珍しいよな。
732: 2018/09/12(水)23:03 ID:EFnXU0WC(1) AAS
>>728
柴田で退避できると大江で2本退避する必要なくなるからな
733: 亀にゃん 2018/09/13(木)00:09 ID:/48Nuijr(1) AAS
迷鉄は待避線が少なすぎだね。
あと緩行の加速度も上げないとね。
734: 2018/09/13(木)00:42 ID:F0elhMj3(1/2) AAS
柴田駅は高架化する際に待避線を造っておくべきだったな。
735(2): 2018/09/13(木)02:57 ID:YimLf+5A(1) AAS
下地と船町って今まで臨時や団体や緊急停車も含めて一度も名鉄車両が停まった事無いの？
ここに急行を停めれば少しは需要開拓になりそうな気もするけど。
倒壊が認めるとは思わんけど
736: 2018/09/13(木)04:01 ID:N5I4HLKo(1) AAS
>>735
船町は、近隣にマンションや商店、少し離れてコンビニや青果市場も有る市街地の一画だが豊橋駅に近すぎる。
一旦豊橋へ出たほうが便利。通勤時間帯に始発で座るためにわざと反対向きの電車に乗るお客に狙われる。
下地は、田園地帯の一角で旧国道には街並みやコンビニ等有るが駅周辺の道が不便。
少し伊奈寄の下五井辺りに移転して広い農地を有料駐車場に変え、名古屋方面へのお客が利用しやすいようにしないと名鉄を止めるだけでは無駄。
737(1): 2018/09/13(木)07:31 ID:LVWion4M(1) AAS
待避線といえば太田川以南の常滑線。
太田川出たら西ノ口まで無いというのは不便。
738(1): 2018/09/13(木)07:51 ID:+A789dN/(1/5) AAS
日長とか長浦に作ればいいのにな
739: 2018/09/13(木)07:55 ID:+A789dN/(2/5) AAS
今でも現行ダイヤで神宮前空港間、23分以上ががるのは西ノ口の前で詰まるから。
740(1): 2018/09/13(木)08:06 ID:HNsMxuit(1) AAS
>>697
鉄ヲタ的にはオールロングって時点で手抜きだからw
横須賀線E235とかww
741: 2018/09/13(木)08:30 ID:mSpKgaHW(1) AAS
>>740
オールロングで叩くのは鉄ヲタじゃなくて18きっぱーだろ
ヲタにも色々いるのに座席厨が代表面スンナ
742(2): 2018/09/13(木)08:44 ID:SGi4EcEK(1) AAS
キハ25オールロングって、ドア上のLEDも名鉄3150みたく千鳥配置じゃなかった？
743: 2018/09/13(木)09:31 ID:RWPs5Vgw(1) AAS
>>742
違うよ
744(1): 2018/09/13(木)09:49 ID:pQNY+Y6p(1/3) AAS
>>742
その話で思い出したけど、キハ25置き換えによってロング化されてしまった路線は多い。
高山線とか紀勢線など。
313系も名古屋本線と並行するところだけクロス中心。
静岡もロングになってしまったし、中央線はクロスとロングが半々。
やはり今の世の中はロングか。
3150や3300がロングになってしまったのも理解できる。
745(2): 2018/09/13(木)10:28 ID:QJ9qh+mF(1) AAS
>>737 >>738
いずれにしろ普通停車駅だから緩急接続は出来ないという
古見や新舞子で後続に乗り換える形になってしまう
746: 2018/09/13(木)11:40 ID:YO9OhwLv(1) AAS
豊田線沿線生まれ育ちで小さい頃から豊田線と鶴舞線ばかり使って
電車=ロングシートで刷り込まれてるから引っ越して本線使うようになっても全く問題ない
747: 2018/09/13(木)12:26 ID:8ejC9XjR(1) AAS
>>745
用地買収極力なくすならその辺の駅しかないんだよなぁ
最低限の投資で通過式タイプにどこかを改良かなぁ
748: 2018/09/13(木)12:58 ID:pQNY+Y6p(2/3) AAS
>>745
停車2本に対して通過6本だから、堀田駅みたいな配線でもよさそう。
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