[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.4 (1002ﾚｽ)
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195: 2018/10/01(月)12:45 ID:d6iajqQK(1) AAS
東郷にも別のららぽーとができるらしいけど、そっちの方に桜通線延ばさないの？
ららぽーとできれば住宅開発も進むだろうし
196: 2018/10/01(月)12:58 ID:h5tmGV9R(1) AAS
名古屋市交通局
”名古屋市” 交通局
197: 2018/10/01(月)12:59 ID:r5F3VcbP(1) AAS
日進駅の南辺りだから方向が違う
198(1): 鶴にゃん 2018/10/01(月)13:45 ID:4TttLzc5(1/4) AAS
>>175
機関車動かしてた連中が動労という組織にいたことを忘れるな。
199(1): うさにゃん 2018/10/01(月)13:57 ID:4TttLzc5(2/4) AAS
>>174
その財政難の原因は労組の暴走だからなあ
そりゃ自民党からしたら反政府組織の労組を弱体化させるために
無駄な新線建設と高速道路の整備で国鉄を解体する方向に持ってくわな
ちなみに現在同じ道をたどっているのはテレビ局だったりするｗ
そのうち法律が改正されて電波の独占がなくなるだろうなｗ
200(2): 亀にゃん 2018/10/01(月)14:16 ID:4TttLzc5(3/4) AAS
あ、そういえばららぽーと行ってきたよ！
前のスレ辺りに書かれていたVRのゲームセンターとか入ってて
だいたいこのスレの提案が実現したような施設だったよｗ
ららぽーとを参考に色々と再開発が進むといいねぇ。
あとでブログにまとめておくよ🐢
201: 2018/10/01(月)14:17 ID:iSBjb9a0(1) AAS
まぁ、労組が日本の鉄道をおかしくしたのは確か
202(1): 2018/10/01(月)17:20 ID:DzMOtxNp(1) AAS
>>198-200
2chｽﾚ:rail
203: うさにゃん 2018/10/01(月)20:06 ID:4TttLzc5(4/4) AAS
>>202
草
204(2): 2018/10/02(火)00:00 ID:MOxMyqBk(1) AAS
>>200
ららぽでレジしたけど駐車券出してくる人の方が少ないじゃないんだよね
バスや電車の人も結構いるんじゃないかな？
205: 2018/10/02(火)01:08 ID:7kQqIoyP(1) AAS
>>204
ナガシマがそうだが、10件の店で買い物しても駐車券出すの一件だし。
彼処はナガシマと同じような小売店の集合体だからそうなるだろうなあ。
俺は湾岸使って行くぞ。
206: 2018/10/02(火)10:07 ID:sS18K0Mu(1) AAS
一風変わったシステムを採用する路線で行ったら、印象に残るしいいと思う
207(1): 亀にゃん 2018/10/02(火)16:30 ID:9vxLfZWT(1) AAS
>>204
地下鉄はいいけどバスは長蛇の列だったね
１時間に１本しかない路線は大変だと思うよ。
208(1): 2018/10/02(火)16:44 ID:D1agZG9x(1) AAS
バスに比べて、地下鉄は場所がなぁ
駅と駅のちょうど真ん中だからな
209(1): 2018/10/02(火)19:59 ID:JJoXbb1+(1) AAS
>>208
とてもいやらしい位置だよね。
渋滞のなか車で来いって言っているんだよ多分。
車社会の名古屋だし。
210(1): 2018/10/02(火)21:45 ID:Bg+O7uNV(1) AAS
いうて駅から歩いて5分くらいで行けるんじゃないの？
モゾとかと変わらなくない？
211: 2018/10/02(火)23:15 ID:8avM1Kua(1) AAS
バスが南行きの路線しか乗り入れなかったのは、ジジババが東海通から1区間乗るのを防ぐため？
それでも乗ってる人はいそうだけど
>>207
港巡回ですら満員だったらしいな
212: 2018/10/02(火)23:46 ID:9g0xkUC5(1) AAS
従業員はバスか地下鉄が多いので
ラッシュはある
213: 2018/10/03(水)14:31 ID:hlJ1Gbwr(1) AAS
バスの方が便利なのは間違いないな
地下鉄は場所の問題もあるけど出入り口がララポに向いてないというのもある
214: うさにゃん 2018/10/03(水)15:33 ID:cDnhCbel(1/3) AAS
>>210
港区役所からは割と近い
東海通が遠い
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