[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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461: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-qsmW) 2018/11/04(日)22:11 ID:qHxtkyCJd(1) AAS
前にニー速のスレに683-0を日立で作っていた人が先頭部がズレまくりで大変だった、ってカキコしていたな。
462(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-reQ+) 2018/11/04(日)23:45 ID:fwFWCEISd(5/5) AAS
>>454
問題は地方で、やはりパーツの供給が遅い
TOYOTAが早すぎるのかもしれないが
JRCのカミンズ採用は静岡県にカミンズのエンジンを使う漁船がかなり有ったので、サポート面で不安が少なかったという事情があるらしい
DF200のエンジンでメルセデスは日本のパートナーの三菱ふそうに運んで整備してるとか
463: (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-MyS3) 2018/11/05(月)01:19 ID:lkyUatVL0(1) AAS
ｋｑの旧名物
シーメンス製歌うインバータも
日本の気候に合わなかった+サポートがイマイチだった、と言う事か
464(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-1Wum) 2018/11/05(月)04:35 ID:qeQj3wIvK(1/3) AAS
>>459
鉄道車両部門だけなら話は別だろ。
465(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-ouDs) 2018/11/05(月)05:46 ID:2NPi1Z/k0(1) AAS
>>464
元軍事部門の担当者持っていかれる可能性は大いにあるぞ
こういうのはちょっとした技術者からの口伝でも十分危険
466: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-1Wum) 2018/11/05(月)06:34 ID:qeQj3wIvK(2/3) AAS
>>465
元軍事部門担当者が鉄道車両部門にいるのか？
いるとすれば、海外進出や製品輸出してる今でも既に危険じゃね？
467: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-zL0X) 2018/11/05(月)07:31 ID:ugxSWunAd(1) AAS
>>458
LIXILといいメルカリといい鹿島のユニフォームスポンサーはろくな企業がいないな
468(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-9Fbr) 2018/11/05(月)07:54 ID:SwC7iQEma(1) AAS
>>462
なるほど、それで井川線の機関車もカミンズなのか。
469: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-1Wum) 2018/11/05(月)08:03 ID:qeQj3wIvK(3/3) AAS
>>468
漁港から随分離れてるけどなぁ…。
470: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-reQ+) 2018/11/05(月)08:06 ID:JEmJhAEEd(1) AAS
>>468
サービスマンの拠点が近いってのもあるみたいね
そういう意味ではコマツは全国各地にあるから強いよな
後は日本でもサポートがしっかりしてるのはアリソンとか
471(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-EnzJ) 2018/11/05(月)19:23 ID:KAq5ekERM(1) AAS
>>468
そもそも倒壊より井川線が先、
ていうか漁船が云々も井川線採用時の話だ
472: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-9Fbr) 2018/11/06(火)07:57 ID:wYo47pBwa(1) AAS
>>471
そう、東海より前に先どりしてたんだなと
473: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-R1i3) 2018/11/07(水)02:01 ID:76OEvDMnd(1) AAS
>>420
JR北海道の事故の時は部品をドイツに送ったんだっけ
474: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-reQ+) 2018/11/07(水)07:53 ID:3NP02Tf0d(1) AAS
直噴ポンプ関係だったか？
今でもボッシュが特許で殆どを握ってるのかね
475: (ﾜｯﾁｮｲ d951-Llh/) 2018/11/08(木)01:27 ID:knkxtnpi0(1) AAS
網干公開質問コーナー
岡山置き換え予定今のところなし
そろそろかも
播但加古川→怪しい
国鉄車はお早めに
サンライズ 老朽化は来てる
Twitterﾘﾝｸ:KITAUJI_kyoani
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
476: (ﾜｯﾁｮｲ 61f6-FNf6) 2018/11/08(木)06:16 ID:X3jmGF540(1) AAS
セルフ質問コーナー？
477: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfd-camH) 2018/11/08(木)07:07 ID:D/83Yg1wK(1/2) AAS
鉄関係のイベントに行くと、
こんな風にブツブツ独り言を言いながらうろついてる奴いるよな w
478: (ﾜｯﾁｮｲ 61dc-ki2E) 2018/11/08(木)08:56 ID:EOZvad+z0(1/3) AAS
サンライズ285系食パン化キベンヌ
479: 塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 (ﾜｯﾁｮｲ f999-hiLZ) 2018/11/08(木)09:30 ID:ZH7ivcV30(1) AAS
２０５系 関西線 「奈良−王寺」 を走らせるのなら なおさら 奈良線の２０５系の帯を黄緑色に張り替えろ
和田岬線の１０３系を廃車して 大阪環状線から２０１系を転属してもらえ もしも新快速に有料座席が大ヒットしたら
新快速用に有料座席付きの２２５系１０００番台の４両編成を大増備し ２２１系は関西線 山陰線 奈良線 湖西線 草津線に転用される
２２３系４両編成は快速に転用 「６両編成と４両編成 ４両編成２本連結で運用 一部 宇野線 瀬戸大橋線に転属もありえる」
広島の１０５系３本だけ集中式冷房車は宇部線に転属で生き残るかも ？
480(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-HADv) 2018/11/08(木)14:55 ID:L2uqPLmdr(1) AAS
サンライズの老朽化より自分の頭の老朽化心配しないんだな。
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