[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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765: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb7-bAMj) 2018/11/24(土)01:48 ID:UlCKrsAX0(3/4) AAS
>>764
何とか間に合わせられんかな
東海道新幹線を５年で作ったような馬力で
766: (ﾜｯﾁｮｲ cf9e-I6zH) 2018/11/24(土)01:49 ID:W6I+haKm0(1/2) AAS
ポートピアが1600万をポートライナーで、花博が2300万を鶴見緑地線でまかなったわけだから2800万なら中央線だけでいけそうだけど
767: (ﾜｯﾁｮｲ ff7f-A+xI) 2018/11/24(土)01:57 ID:Ld4I8ZAT0(1) AAS
跡地にIR作るんだよね？
768: (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-qSu8) 2018/11/24(土)01:57 ID:OwXxKeVC0(1/2) AAS
８連化しようにも近鉄との兼ね合いもあるからな。
さすがに８連だとホームドア＋ATOでないとワンマンの許可が降りない。
近鉄けいはんな線部分は都心部と比べて客が少ないからワンマンなんだが、
新たな投資を近鉄がやるか、車掌乗務を復活させるか、になるか。
さすがにゆめ咲線延伸はまあ無理よ。
769: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb7-bAMj) 2018/11/24(土)02:05 ID:UlCKrsAX0(4/4) AAS
花博は京阪からのシャトルバスや伊丹や新大阪からも直行バスが出てた
鶴見緑地線の輸送力だけじゃ到底運びきれなかったし混雑も酷いもんだった
また夢洲は実質アクセス道路が２本しかないし大阪市郊外の鶴見緑地と違い道路交通への影響も半端ないだろう
770: (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-qSu8) 2018/11/24(土)02:21 ID:OwXxKeVC0(2/2) AAS
となるとゆめ咲線＋専用レーンでのシャトルバスって形になるだろうと思うわな。
問題はUSJ客との分離が出来るのかどうか、２０１も２０２５までは温存するのだろうね。
771: (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-rj6y) 2018/11/24(土)02:44 ID:a92Vhwfwa(1) AAS
東線をウメキタからそのまま梅田貨物から桜島に流すルートを開拓か
さすがに201はウメキタ開業時に淘汰の段階じゃないかな非貫通だし
772(1): (ﾜｯﾁｮｲ e358-zhOP) 2018/11/24(土)07:47 ID:wMMrVCH/0(2/3) AAS
梅田貨物線単線という問題はあるが、うめきた完成で今より単線区間は短くなっているはずだから、
多少は増発しても大丈夫なのか…？
773: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-ntKC) 2018/11/24(土)08:11 ID:1nHbFMIbK(1/3) AAS
>>772
単線区間の短縮はさほどではないが、
梅北新駅による列車運行上の緩衝機能は大きい。
774(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-sER7) 2018/11/24(土)08:17 ID:XnOH8ZwLK(1) AAS
大阪民国万博（またやるんやな、アホかw)までに貧乏JR二死のガタボロポン国鉄車両は、キハ40以外さすがに全滅してるよな
775: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-ntKC) 2018/11/24(土)08:30 ID:1nHbFMIbK(2/3) AAS
>>774
いや、201系や近鉄の丸屋根、
なかんずく２回の万博を経験することにもなる阪急3300系も全部残そう。
それでこそ｢(車両もまた)命輝く｣なのだから。
776(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfe9-/zlZ) 2018/11/24(土)09:10 ID:ksNzZ4Dm0(1) AAS
阪急は3300どころか5300も廃車始まってるぞ
777(2): (ｽﾌｯ Sd1f-TL5M) 2018/11/24(土)09:21 ID:pAyzTRWRd(1/2) AAS
>>751
今の283のダイヤは鈍足化されてるんだよ
778(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-8nDM) 2018/11/24(土)09:34 ID:oBVTUk5da(1) AAS
JR西日本の車両延命技術を万博にだそう！
779: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-ntKC) 2018/11/24(土)09:52 ID:1nHbFMIbK(3/3) AAS
>>778
それな。
780: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-zhOP) 2018/11/24(土)09:59 ID:hp1nY/eO0(1/2) AAS
サンパチ、食パンなど魔改造車の展示キベンヌ
781: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-nmhv) 2018/11/24(土)10:01 ID:8pLFX38Bd(1/3) AAS
>>777
オーシャンアローとして導入されたときはもっと速かったよね
個人的には空気バネ式車体傾斜程度は搭載して欲しかった
782: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-zhOP) 2018/11/24(土)10:02 ID:hp1nY/eO0(2/2) AAS
>>777
425対策
783(1): (ﾜｯﾁｮｲ e39e-8zNE) 2018/11/24(土)13:02 ID:lIHesYL90(1) AAS
>>776
でも河原町のせいで全廃はできないよね。
784: (ﾜｯﾁｮｲ cf9e-I6zH) 2018/11/24(土)14:13 ID:W6I+haKm0(2/2) AAS
>>783
ホームの話か？
7連作る時は8連から1両抜いてるぞ
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