[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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777(2): (ｽﾌｯ Sd1f-TL5M) 2018/11/24(土)09:21 ID:pAyzTRWRd(1/2) AAS
>>751
今の283のダイヤは鈍足化されてるんだよ
778(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-8nDM) 2018/11/24(土)09:34 ID:oBVTUk5da(1) AAS
JR西日本の車両延命技術を万博にだそう！
779: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-ntKC) 2018/11/24(土)09:52 ID:1nHbFMIbK(3/3) AAS
>>778
それな。
780: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-zhOP) 2018/11/24(土)09:59 ID:hp1nY/eO0(1/2) AAS
サンパチ、食パンなど魔改造車の展示キベンヌ
781: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-nmhv) 2018/11/24(土)10:01 ID:8pLFX38Bd(1/3) AAS
>>777
オーシャンアローとして導入されたときはもっと速かったよね
個人的には空気バネ式車体傾斜程度は搭載して欲しかった
782: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-zhOP) 2018/11/24(土)10:02 ID:hp1nY/eO0(2/2) AAS
>>777
425対策
783(1): (ﾜｯﾁｮｲ e39e-8zNE) 2018/11/24(土)13:02 ID:lIHesYL90(1) AAS
>>776
でも河原町のせいで全廃はできないよね。
784: (ﾜｯﾁｮｲ cf9e-I6zH) 2018/11/24(土)14:13 ID:W6I+haKm0(2/2) AAS
>>783
ホームの話か？
7連作る時は8連から1両抜いてるぞ
785(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6380-65rQ) 2018/11/24(土)14:33 ID:FZ2cN1IC0(1) AAS
>>751
登場した当初と比較して30分くらい遅くなってるよ
287が代走しても大丈夫なように
予算の割に合わないのは事実だけど、287と比較して時短差がないから振り子を作ることが予算の割にあわないんじゃなく、予算の割に合わないから非振り子と同じようなダイヤにしてる
786(1): (ﾜｯﾁｮｲ e358-zhOP) 2018/11/24(土)15:51 ID:wMMrVCH/0(3/3) AAS
２００５年（福知山線事故の影響による改正前）のオーシャンアロー１７号が和歌山−紀伊田辺を海南通過してちょうど１時間で走ってる。
今はくろしお１号が海南停車で１時間８分だから、約６分遅くなってるのか。
ただし２８７でも９号が海南に止まって１時間１０分。
787: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Tfkl) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/11/24(土)16:50 ID:bmG770lhd(1) AAS
>>746
要らね
788(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-nmhv) 2018/11/24(土)17:13 ID:8pLFX38Bd(2/3) AAS
きのくに線も路盤が本線とか北陸線並に立派なら287系や289系も曲線通過速度向上できるのにな
R600以上で本則+25km/hだっけ
789(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fab-Kv/S) 2018/11/24(土)18:05 ID:Gqob2Y2v0(1/2) AAS
>>788
紀伊田辺までは283系投入時にその水準まで改良されてるはず
790(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-nmhv) 2018/11/24(土)18:14 ID:8pLFX38Bd(3/3) AAS
>>789
自分は海南民で和歌山までの路盤見るけど、直線部分は単なる板っぽいPC枕木と木の枕木、曲線部分が普通のPC枕木で構成されてるね
後ロングレールじゃないはず
改良はされてる物の本線水準なのかな
791(1): (ﾜｯﾁｮｲ d38a-zhOP) 2018/11/24(土)18:26 ID:jM416jI+0(3/5) AAS
やくも用に振り子開発して、手堅く安定的に運用できるようなら、
くろしお用にも、283系、289系の一部を置き換える形で入るかもよ
287はビッグXに転用して289を置き換えることも考えていそうだし
792(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-nmhv) 2018/11/24(土)18:41 ID:2HBOU9IF0(2/4) AAS
>>791
やくもが振り子なのか簡易車体傾斜なのか普通の車両なのか
制御付き振り子は現状の設備では対応出来なかったよね
ということは簡易車体傾斜もダメ
やくもの新車も地上設備がかなり絡んでくるんだろうね
793(3): (ｽﾌｯ Sd1f-TL5M) 2018/11/24(土)18:47 ID:pAyzTRWRd(2/2) AAS
制御付振り子は地上子を整備するだけでOK
794(1): (ﾜｯﾁｮｲ d38a-zhOP) 2018/11/24(土)18:48 ID:jM416jI+0(4/5) AAS
>>792
えっ？
伯備線って制御付き自然振り子って無理なの？ソースは？
空気ばねによる車体傾斜は四国8600を借り入れて試験済み
795(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23ea-6kFV) 2018/11/24(土)18:48 ID:Iyx1bznk0(2/3) AAS
>>792
既に伯備線で高速化に向けた調査が始まってるよ
796: (ﾜｯﾁｮｲ d38a-zhOP) 2018/11/24(土)18:56 ID:jM416jI+0(5/5) AAS
>>793
だよな…
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