[過去ﾛｸﾞ] 【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】 (1002ﾚｽ)
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669: 2020/02/19(水)10:33 ID:d(31/40) AAS
>>661
山形線用E721はフルカラーLEDにしてほしい
670: 2020/02/19(水)11:11 ID:0(429/585) AAS
すぐフェイクとわかるような文章にレスする奴が多すぎる
総走行距離が伸びてる211系よりさほど走ってない719系が先に消えるなんてことはないよ
0番台が廃車になってるのは台車が廃車発生品だから
まだ10年はイケる
次は状態のいい701系を標準軌台車に交換してステップ埋めて流用でしょ
で不足する狭軌は低床車を新造と
671(1): 2020/02/19(水)11:55 ID:0(430/585) AAS
そんな面倒な事はしませんよ
フェイクの証明は出来るの?
台車の使い廻しなんて幾らでもあって50年物なんてのも世の中にはあるので理由には当たらないでしょう
制御装置の部品の入手性の問題か直流電動機廃絶の動きによるでしょう
阿武隈の車両の問題は整備するJRから見下り半をつけられたのもそんな理由 中身は719系だからね
672: 2020/02/19(水)15:43 ID:0(431/585) AAS
0.5M ＋ 0.5M になるのだろうか
673: 2020/02/19(水)18:10 ID:0(432/585) AAS
かも?
674(3): 2020/02/21(金)06:56 ID:0(433/585) AAS
秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
バスへのICカード導入見込みがない青森・山形の各県民は涙目。
しかし、該当2県の行政側は消極的立場に変わりがない！
675: 2020/02/21(金)08:32 ID:r(96/147) AAS
>>674
東北板 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-lQWV・ff91-lQWV)
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f4c-lQWV)
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
鉄道総合板(ﾜｯﾁｮｲ 7f4c-lQWV) 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
676: 2020/02/21(金)10:22 ID:0(434/585) AAS
>>671
阿武隈8100は713系ベースであって719系とは全く異なるぞ
電磁直通ブレーキなうえに回生無いし
677(1): 2020/02/21(金)21:17 ID:0(435/585) AAS
秋田〜土崎駅間の新駅の駅名決定について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
来春の開業を目指す新駅名は『泉外旭川駅』に決まりました！（JR東日本が商標登録出願中）
678(1): 2020/02/22(土)00:34 ID:0(436/585) AAS
ここ上り線と下り線の間が50mくらいあるんだな
初めて知った
679(1): 2020/02/22(土)01:05 ID:r(97/147) AAS
>>674修正
未だバスへのICカード導入見込みがない青森・山形の各県民は涙目。
該当2県でも数年内に導入を検討。
北陸・甲信越板 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
680: 2020/02/22(土)08:37 ID:M(51/74) AAS
>>678
そのせいで無人駅のくせに建設費が20億も掛かる。
681: 2020/02/22(土)10:17 ID:0(437/585) AAS
>>674
真実がどうかは別としても、リンク先の記事にそんなこと書いてなくて根拠のない妄言にしか見えない上に
、該当2県とか「該当」の使い方間違ってるよね。
カッコ付けて難しい単語言い回し使ってそれっぽく見せたいんだろうけどそれ以前の問題だね。
682: 2020/02/22(土)13:17 ID:a(53/133) AAS
>>677
なまはゲートウェイじゃないのか
683(2): 2020/02/22(土)19:41 ID:0(438/585) AAS
>>679
＞該当2県でも数年内に導入を検討。
↑自治体が全額カネを出せｺﾞﾙｧ!!オリンピック前までに導入できなかった罰は国からの補助は受けられない！
684(1): 2020/02/23(日)01:40 ID:p(10/14) AAS
>>683
でたらめ乙
685(1): 2020/02/23(日)08:26 ID:0(439/585) AAS
今日みたいにリゾートしらかみが五能線区間のみ区間運休の場合は、奥羽本線経由で回送するんだよね？
東能代と弘前でそれぞれ休んでて、車両を入れ替えて運用すると午後の便も翌日以降も車両が変わってしまうから流石にないと思うが。
ブナは、秋田→(１号として客扱い)→東能代→(回送)→弘前→(１号として客扱い)→青森→(デルタ線で方向転換)→青森→(４号として客扱い)→秋田
青池は、(デルタ線で方向転換)→青森→(２号として客扱い)→弘前→(回送)→東能代→(２号として客扱い)→秋田→(５号して客扱い)→青森
686: 2020/02/23(日)08:28 ID:r(98/147) AAS
>>683
東北板 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-lQWV) 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
中国板 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
687(5): 2020/02/23(日)10:17 ID:0(440/585) AAS
>>684
地獄へ墜ちろ
688: 2020/02/23(日)11:16 ID:p(11/14) AAS
>>687
よう、説明できずに罵倒だけの
哀れなツンデレSuicaファン殿www
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