[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道266号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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949(1): 2018/11/06(火)08:18 ID:jT61RYaZ(1/2) AAS
ホーム移転が可能な駅は、極力移転させたほうがいいのかな。
今回問題のあった新鵜沼駅の場合、
限ホームを通り過ぎて左へカーブを曲がり切った所に移転させるとか。
柳津駅もそのままでは危険と判断されて移転したし。
夕方のローカルニュースでこの話題に触れていたから東海地区だけの放送かと思いきや、
全国ニュースでも報じられたから事の大きさ感じた。
957: 2018/11/06(火)12:43 ID:jT61RYaZ(2/2) AAS
>>950
新鵜沼も吉良吉田も停車時間が長いから、車イス乗降用のスロープでも敷いて安全確保に努めないと、
ローカル駅の無人化をどんどん進めていた頃、
柳津駅だけは無人化されず、移転時に無人化になった。
それを考えると一ツ木は移転しないなら有人化したほうがいいと思う。
万が一線路転落があったときの緊急対応が遅れる。
新鵜沼駅の問題は本人の不注意とは言え、安全管理不足とかで名鉄にも責任があるかもしれないし、
全国報道にもなったから何らかの対策はあると思うけど。
隙間が広い場所は駅員が必ず監視する、乗客からの要望があれば歩行者に対しても車イス乗降用スロープを用意するなど。
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