[過去ﾛｸﾞ] [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]42 (1002ﾚｽ)
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372: (ﾜｯﾁｮｲ 4363-mo0a [114.150.119.154]) 2019/03/17(日)11:23 ID:y24VEVh+0(1) AAS
素直に上野か日暮里からSLで。シャトルバスもあるし。どしても浅草線経由したいなら新橋へ。
373: (ﾜｯﾁｮｲ bf34-SuBZ [115.165.147.53]) 2019/03/17(日)12:19 ID:vsdMENXc0(1) AAS
川崎南北縦貫線が凍結されたので、都営浅草線を武蔵小杉辺りまで延伸して南武線の混雑緩和を図る。
374: (ｱﾒ MM97-1OtU [210.142.92.164]) 2019/03/17(日)21:07 ID:YY4Ye4cTM(1) AAS
出た浅草線延長厨
375(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-mD8P [05004013412961_vv]) 2019/03/20(水)15:14 ID:NJ0i6VSEK(1) AAS
>>10
「都心直結線自体不要」・・・ 等々
国家の交通政策については
「交通政策＠2ch掲示板」 で、お願いします
376: (ﾜｯﾁｮｲ 4363-4CxY [114.150.119.154]) 2019/03/20(水)23:42 ID:oBdn9k5C0(1) AAS
>>375
スレの息の根を止めたい、ということ？
377: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-ZWiO [1.66.97.141]) 2019/04/01(月)18:39 ID:epbiXwiBd(1) AAS
令和保守
378: (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-LM1e [113.150.20.233]) 2019/04/03(水)23:16 ID:WgJ0Xfi/0(1) AAS
【東京】新地下鉄、爆誕！ますます東京が便利になるぞ！！ [816970601]
2chｽﾚ:poverty
379(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9db3-k8NZ [126.216.13.108]) 2019/04/04(木)23:21 ID:cqDL6LYV0(1) AAS
ほんとうに短絡線は消えつつあるのか
380(4): (ﾜｯﾁｮｲ 2b63-FJOE [153.205.83.17]) 2019/04/04(木)23:34 ID:dxXmaG3u0(1) AAS
>>379
新東京駅建設の話が出て来たわけで、案外JRアクセス線を脅威に感じる京急が動き出すんじゃね？
都の交通局を説き伏せる何か条件があればいいんだけど。
381(1): (ﾜｯﾁｮｲ a334-7H69 [115.165.147.53]) 2019/04/04(木)23:37 ID:8DpcgBM90(1) AAS
横浜市や神奈川県が成田空港とのアクセスを重視するなら予算つけるんじゃね？
382: (ｱﾒ MMe1-LPi8 [210.142.92.77]) 2019/04/04(木)23:39 ID:FDrk5Fu0M(1) AAS
今は羽田空港にかかりっきりだからなあ
357号新トンネル、川崎への橋、などなど
383(2): (ﾜｯﾁｮｲ 15e3-iMOx [218.33.211.109]) 2019/04/04(木)23:50 ID:ejsGEK1p0(1) AAS
>>379
> ほんとうに短絡線は消えつつあるのか
はい、消えた
>>380
> 新東京駅建設の話が出て来たわけで、
駅だけwww
>>381
> 横浜市や神奈川県が成田空港とのアクセスを重視するなら
そんな話いっこも出てない
千葉民のために何で作るのかという話だけしかなかったろ
省1
384: (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-QlXh [113.150.20.233]) 2019/04/05(金)01:24 ID:WDGUlilR0(1/5) AAS
>>383
お前の話はつまらん
385: (ﾜｯﾁｮｲ 2b63-FW6A [153.205.83.17]) 2019/04/05(金)08:39 ID:naHU0t1e0(1) AAS
>>383
新東京駅は品川経由羽田行きとカジノ経由羽田行きの2系統が出来るってことね。
それぐらいはあってもいいんじゃね?
JRアクセスは中距離向けになるだろうから。
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-QlXh [113.150.20.233]) 2019/04/05(金)08:43 ID:WDGUlilR0(2/5) AAS
>>380
交通局じゃなくて都市整備局だろ
それとも京成・京急東京線じゃなくて都営新東京線にでもするか？
387(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-FW6A [49.96.15.49]) 2019/04/05(金)10:23 ID:RE8zDJQfd(1) AAS
>>386
直結線に反対しているのが交通局の浅草線だから、交通局を説き伏せる何かよい条件はないだろうか?という事
388: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-GBbJ [153.249.160.184]) 2019/04/05(金)10:36 ID:L1fHSlaQM(1) AAS
書いてる人いるね
そう、この話はカジノとセット
湾岸エリアの住民の交通アクセスだけでも需要はある
だけど膨大な建設費に見合うかどうかGOサインが出しにくい案件
プラスαでカジノが来ると作らない方がおかしい
カジノから米政府を通して日本に要望が来る
カジノはそれだけ強大な権力を持ってる
築地にひとつ、台場のどこかにひとつ
計ふたつのカジノができそう
羽田、銀座（有楽町）に繋げるだけの簡単なお仕事
省1
389(1): (ﾜｯﾁｮｲ e398-GtXB [61.214.43.100]) 2019/04/05(金)11:20 ID:CWk2/on60(1) AAS
ここにきて、つくばエクスプレスによる臨海部延伸構想が出てきましたね。
都心直結線と新東京駅で乗り換えができれば便利だけど、
現実は、ゆりかもめ新橋延伸による環状線化と路面電車建設が
妥当なところでしょうね。
390: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-x6f/ [49.98.153.134]) 2019/04/05(金)12:45 ID:BT4PL2mld(1) AAS
カジノは治安が悪くなるから反対。横浜に任せておけばよい。
391: (ﾜｯﾁｮｲ d563-W7oy [122.30.33.254]) 2019/04/05(金)16:18 ID:BNQdEDbe0(1) AAS
>>380
東京都が地下鉄作るって言ってるんだよ？
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