[過去ﾛｸﾞ] [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]42 (1002ﾚｽ)
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245: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-9xDy [119.241.244.254]) 2019/01/13(日)14:00:10.08 ID:hrIhqiGyM(1) AAS
JR九州社長がローカル線斬り捨てに言及
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ローカル線は地方自治体が面倒見ろと
304(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bdc-3RG+ [153.210.216.162]) 2019/02/13(水)17:35:45.08 ID:M+HzjT/90(1) AAS
>>300
１０時５５分の成田発のエールフランスに乗るには，
７時１８分品川発で，８時３７分成田空港着のＮＥＸになると思うが，
６時発の新大阪発のリニアでそのＮＥＸに乗り継げるかだな。
リニアとＮＥＸの乗継をするくらいだったら
関空発か羽田発のエールフランスに乗るだろう。
431(2): (ﾜｯﾁｮｲ a334-7H69 [115.165.147.53]) 2019/04/07(日)12:44:04.08 ID:03+miVli0(1) AAS
東京都がわざわざ羽田の客を成田に回す為に金を使うとは思えんし、
成田をどうにかしたきゃ千葉県自身でどうにかするしかないんじゃないか？
457: (ﾜｯﾁｮｲ b23d-DRqP [211.2.109.18]) 2019/04/12(金)19:45:13.08 ID:ccXw8S5V0(1) AAS
>>453
千葉県民にとっても興味ないだろ。
市川，船橋，習志野，千葉，松戸，柏あたりは成田に興味なし。
514: (ﾜｯﾁｮｲ 5f78-EMC6 [222.158.59.175]) 2019/04/18(木)20:06:57.08 ID:I2hFvmU30(2/2) AAS
こうして、LRTを作ろうと、区民が盛り上がってきたところで、
なぜか、通常電車タイプの方が安く済むとか、矢切から仮称、南高砂をつなげようなどと
いう、ある意味でぶちこわし? または発展的なごり押しのJR新規路線構想(約1.2?)が出て
きました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
高砂の団地は建て替えているから、その団地と、公園は用地の問題はクリアできそう。
問題は、学校とか住宅だけど、これには、魔法のような解決策が用意されている。
奥戸の森永乳業が、2021年に操業停止になって、大規模な工場跡地が確保される。
うーん。平沢勝栄とか、安倍昭恵さんのパワーかな? 。ぜひ忖度して欲しいところ。
625(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0bb3-Cg3z [126.216.13.108]) 2019/05/04(土)19:48:09.08 ID:IxqTCu390(1/2) AAS
優先順位
?湯川〜土屋間の複線化
?土屋〜成田空港間の複線化
?ホームドア設置・退避設備の充実化
??の整備による西白井までの160?運転区間延長
?短絡線
スカイライナーとアクセス特急の中間的な車種が欲しい。
特急車両で沿線利用型という風に。
これと併せて15分間隔運転は必須
665: (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-gMth [126.216.13.108]) 2019/05/13(月)21:56:24.08 ID:LMzZvevx0(1/2) AAS
それならスカイライナーをなんでロングにしないのか？
他国の空港アクセス鉄道も大半がクロス席だけど。
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