[過去ﾛｸﾞ] [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]42 (1002ﾚｽ)
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707(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b63-k1Jk [153.175.146.167]) 2019/05/28(火)21:45 ID:necroUlA0(1) AAS
>>706
つまり直結線自体はほぼ無関係だね。
725(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee63-deay [153.175.146.167]) 2019/06/01(土)10:28 ID:r8vK0aCX0(1) AAS
ハブ空港云々と直結線は無関係、でいいのかな？羽田とのトランジットどーたらこーたらでやっぱり必要、とか、無いかな？
744: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/06(木)17:37 ID:Wo1EM/tm0(1) AAS
>>742
東京方面だけ
753: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/08(土)13:19 ID:dk8Acnzj0(1/3) AAS
>>750
SL3割増で十分じゃね
754: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/08(土)13:25 ID:dk8Acnzj0(2/3) AAS
>>751
都心直結線の採算は「誰」が見込んでるの？
757: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/08(土)22:09 ID:dk8Acnzj0(3/3) AAS
>>756
乗り換えを避けたいならリムジンをお使いください。
769: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/11(火)23:50 ID:OAVUe2xa0(1) AAS
>>767
>ターミナルを新東京に変更もしくは分散させても、乗客が移転するだけで増収にはならんし
その通り。北総沿線の通勤人口が増えるかも、と思ってる向きがあるようだが郊外の住宅開発はもう止まっただろ。もしふえる革新があるなら地主と北総、京成が出資すればいい。
成田空港は実のところ直結線で利用者が増えるなんて思ってないから静かなもんだし。
778: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/12(水)23:02 ID:om3Z+vDc0(1/2) AAS
>>771
北総だけじゃなくて本線も直結線に乗り入れると言ってるのか？
779: (ﾜｯﾁｮｲ d663-yKLE [153.175.146.167]) 2019/06/12(水)23:05 ID:om3Z+vDc0(2/2) AAS
>>777
そういう議論が、千葉県か船橋市か成田空港か京成かJRかメトロか、何処かにあるのか？
785: (ﾜｯﾁｮｲ e663-2YSb [153.175.146.167]) 2019/06/15(土)00:46 ID:Dbex1eFO0(1) AAS
>>784
有利子負債解消のために幾ら投資できるのかという簡単な引き算。
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