[過去ﾛｸﾞ] [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]42 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
414(1): (ﾜｯﾁｮｲ a33d-GtXB [211.2.127.215]) 2019/04/06(土)19:57 ID:LFU/Nu1/0(1/5) AAS
スカイライナーの失敗が痛かった
416: (ﾜｯﾁｮｲ a33d-GtXB [211.2.127.215]) 2019/04/06(土)21:24 ID:LFU/Nu1/0(2/5) AAS
>>415
本数が少なくて運転間隔もバラバラで
成田が不便というイメージを定着させたこと。
北米・欧州便の羽田移転を促進したこと。
>>413のように成田は不便と思う人間を増やしたこと。
418: (ﾜｯﾁｮｲ a33d-GtXB [211.2.127.215]) 2019/04/06(土)21:30 ID:LFU/Nu1/0(3/5) AAS
>>415
逆に諸外国の空港アクセスと比べて
スカイライナーの長所と思うところを挙げてみて。
420: (ﾜｯﾁｮｲ a33d-GtXB [211.2.127.215]) 2019/04/06(土)21:54 ID:LFU/Nu1/0(4/5) AAS
>>417
リニア接続の必要性はない。
大阪から海外行く場合には
関空から直接海外に出るか伊丹ー羽田・成田便を使う。
成田が得意としていた北米便も来年激減する。
421: (ﾜｯﾁｮｲ a33d-GtXB [211.2.127.215]) 2019/04/06(土)21:56 ID:LFU/Nu1/0(5/5) AAS
>>419
どっちが上という鉄道会社発表の資料はない。
スカイライナーが不便だから羽田需要が急増した。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.028s