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【JJ】常磐線スレッドK136【JL】 (1002ﾚｽ)
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/
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932: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 17:55:41 ID:r >>931 ときわの増発で対抗 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/932
933: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 18:19:42 ID:A >>927 マリの113系の頃は、便所があったんだけどねぇ。 「使用中は停車しないでください」の注意書きが懐かしい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/933
934: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 18:41:49 ID:0 どういう意味？ 乗客が停車をしたりできない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/934
935: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 19:40:01 ID:a >>934 流すと車体の下の蓋がぱかんと開いて 線路に垂れ流し...しぶきも飛び散ったね (*´∀`)♪ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/935
936: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 19:51:30 ID:0 >>933 末期は全編成タンク装備になったけれどね。 >>934 垂れ流し列車便所を知らない世代か…昭和は遠くになりにけり、平成ももうすぐ終わりだけれど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/936
937: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 19:59:03 ID:M 電化する前の気動車にはトイレ付き車両もあったよ タンクもなく線路が丸見えだった >>934 >>933 停車中は使用しないで下さい だよ 沿線に家を建てたところでは洗濯物が黄ばんだり茶色が付着したりして不衛生 保線する人も困ったものさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/937
938: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 20:08:42 ID:a 循環式じゃないトイレの付いた列車がある程度の速度で走ってくると、乗客のしたものが黄色い霧状になって、それを列車がまとう様な感じで走っていたんだよ。 当時の撮り鉄も、それを浴びてでも撮影する気合と覚悟が必要だった。 トイレ近傍の床下付近は腐食が酷く、台車はかなり臭かったそうな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/938
939: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 20:21:11 ID:p >>932 TXの速達性は柏あたりだと他社線と大差ないけど、つくばまで行くと、他社線はまったく歯が立たない。つくばは無料の特急と同じ。 しかも全部始発で座れる。 じょうは特急料金タダにするなら対抗できるかもなっていうレベル。 常磐線がちょっとでもサービスを落とそうものなら、車でも客を集めやすいTXは、土浦のみならず、茨城奥地の常磐線ユーザーをもごっそり奪い始めるぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/939
940: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 20:25:00 ID:a それは無い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/940
941: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 20:27:01 ID:0 このスレって千葉県民＋東京都民と茨城県民どっちが多いの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/941
942: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 20:57:19 ID:0 少し前の輸送人員 取手ー天王台 221千人 松戸ー金町 721千人 亀有ー綾瀬 756千人 常磐線最大輸送区間 この比率で行くとやっぱり千葉県民が一番多いのでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/942
943: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 21:07:34 ID:M >>939 TXが客寄せのため駅前駐車場が激安 石下、下妻、下館あたりから車で来て置いてTXで東京へ行く 関鉄も下妻などでパーク＆ライドやっているがTXの駅まで行ってしまう人が多い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/943
944: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 21:30:39 ID:p >>943 TXの方が車社会との相性が良いんだよね。 常磐線土浦以北なんて人口は分散してる完全車社会だから相性の良い駅はつくばエクスプレスなんだよ。 常磐線沿線民は、生活と街が密着しない感じに、嫌気がさして、茨城ではつくばへの住民大移動が起きつつある。 常磐線はこれ以上サービス落とせば取り返しのつかないことになるだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/944
945: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 21:49:08 ID:0 15両編成の「本物」幹線鉄道である常磐線と、6両編成ワンマン運転のローカル線（TX）じゃ比較にならんｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/945
946: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 22:04:46 ID:0 茨城地区のTXって40年前の発想だからねぇ 今時「緑豊かなニュータウン」とかｗ 千葉地区のTX沿線は、人口増加率県内トップの流山市を中心に住民大移動が起こっているが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/946
947: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 22:16:59 ID:p TX沿線では一番遠いつくばが、 人を集めるのに一番苦戦するはずだったんだが、全部が始発なのと、圏央道の開通が、 いま、つくばに活力をもたらしている。 それに加えて、来年度から、 一極集中是正のための南関東冷遇政策が始まるので、この先、茨城南部の有り余る土地が化ける可能性もある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/947
948: 名無し野電車区 [sage] 2019/02/22(金) 22:20:16 ID:a そのつくばは中心地の空洞化に頭を抱えているんですけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/948
949: 名無し野電車区 [] 2019/02/22(金) 22:31:26 ID:0 >>948 あれは、民間が3セクから土地を買い進めてる 再開発案件なので、地価は上昇中。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/949
950: 名無し野電車区 [] 2019/02/23(土) 08:07:58 ID:M つくばも所詮は茨城県の一都市だったってことだよ。 マイカー依存社会の茨城では郊外に大型商業施設があればそちらに流れてしまう。 イーアスとイオンモールが文字通りの壁になって買い物客の駅前回遊をブロックしてる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/950
951: 名無し野電車区 [] 2019/02/23(土) 09:28:31 ID:p イーアスつくばとイオンモール土浦とイオンモールつくば。そんなに距離が離れてないから、買い回るんだよ。この3つを巡るとよくわかるのがつくばセンターの立地の良さと道路網の良さだね。どこへ行くにも大通り一本、駅前でありながら道路の中心地でもある。 つくば駅前商業は、もともとが駅前型商業ではなく土地にゆとりのある郊外型商業なのでリメイクは簡単。駅北側の広大な未利用地を活用しつつ、駅前商業施設を一体化させれば、駅前モールの出来上がり。 それを、まさに今、民間企業やろうとしている段階。近々全体計画が発表されるだろうから、 それを待て。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540270231/951
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