[過去ログ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002レス)
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865: 2019/04/20(土)22:19 ID:KLiTsWR7(1) AAS
理由はいろいろあるだろうが関東より15年遅れるってのは遅れ過ぎ
866: 2019/04/21(日)05:41 ID:zeoJXsYE(1/2) AAS
>>839
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867(2): 2019/04/21(日)05:49 ID:/ZrZZl7z(1) AAS
>>589
アレは先頭車化改造に使ったクハの運転台が低運だったからだろ。
868(1): 2019/04/21(日)13:50 ID:0sQCiNPI(1) AAS
>>867
クモハ103-5002〜とクハ103-2500・2550番台の運転台ユニットは全部新造品だぞ
単にJR西じゃ低運転台の柔和な顔の方が好まれたってだけ
869: 2019/04/21(日)14:13 ID:9f/8Kz1y(1) AAS
>>867
JR西は山手、京浜のATC化のためお古の低運クハが多くて高運は少なく
運転士達から慣れた低運の方がいいって意見でもあって
改造の際は低運の運転台ユニットを発注したんじゃないの
870(1): 2019/04/21(日)15:51 ID:BcuU+co3(1) AAS
運転手の意見聞いたら安全な方が良いと言うだろ
現業の意見なぞ全く聞かない事の現れなんじゃないの
実際は高運転台にすると鉄板などの部材コストが多く掛かるとかそんな所だろ
871: 2019/04/21(日)16:25 ID:zeoJXsYE(2/2) AAS
>>870
高運のほうが隠れやすい(客室との仕切り窓が小さい)から安心すると(当時)西車掌がmixiの日記に書いてたし高運のほうが好まれているよ
872: 2019/04/21(日)16:39 ID:UZt75gzs(1) AAS
高運=幸運
低運=運が悪い?
873(1): 2019/04/23(火)18:08 ID:jau1fdx6(1) AAS
>>868
新造するんなら全く別の顔でも良かったのにね。
874: 2019/04/23(火)18:14 ID:zIdhcjj0(1) AAS
>>873
サンパチ顔ですねわかります
875(1): 2019/04/23(火)21:08 ID:QMCRVVKP(1) AAS
103系ラストランって西日本じゃなくて?州になりそうかな
876: 2019/04/23(火)23:22 ID:bhEFA0rY(1) AAS
>>875
播但線加古川線は227系が入ったらあっという間っぽいしね。
877: 2019/04/24(水)04:57 ID:RBxjayzH(1) AAS
お布施だから限界まで粘る可能性があるよもう一度お布施の期待して
壊れまくって限界が来たら置き換えるだろうけど、根比べだな
878: 2019/04/24(水)07:12 ID:Xx6NE+wI(1) AAS
田布施?
879: 2019/04/24(水)11:56 ID:7EQ934gH(1) AAS
田鎖
880: 2019/04/24(水)14:02 ID:p0uJG0XP(1) AAS
どうでしょうカルトクイズ世界チャンピオンかな
881(2): 2019/04/24(水)14:40 ID:v2DeDSoz(1/6) AAS
山手線、京浜東北線ATC化前の一時期、山手線で森ノ宮電車区から借り入れられたオレンジ色の大阪環状線の103系量産冷房車が10両編成で
運用されたことがあった。
この103系は誤乗防止のため前面に山手線と記されたステッカーが貼られ、方向幕は白地になっていたな。
882: 2019/04/24(水)15:08 ID:mYLZ0zJg(1) AAS
>>881
それ、借り入れたんじゃなくて、関西配属予定の車を配車前に一時的に山手線で使ってたんじゃないのか?
883: 2019/04/24(水)15:40 ID:Lvolb4qX(1) AAS
>>881
今並んでる鉄道ファンに写真載ってるね
884(1): 2019/04/24(水)17:04 ID:v2DeDSoz(2/6) AAS
今並んでる鉄道ファンのオレンジ色103系の山手線の写真には、森ノ宮電車区から貸し出されたと
記述されていた
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