[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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443: 2019/02/24(日)11:05 ID:QqMJjDKj(1) AAS
國鐵寧楽
444: 2019/02/24(日)12:36 ID:Z7R4XwfW(1) AAS
大和路スレより
600 名無し野電車区 ▼ 2019/02/24(日) 11:37:20.71 ID:OkN0kKTx [5回目]
柏原始発は昨日の指摘通り、1本減の2本になってますね。直通快速の3本目と4本目に合わせて運行。
なお、直通快速1本目は快速の接続なし、2本目は高田快速が接続。
221系の必要本数が減るため、103系は3月で運用終了、網干に行った221系は戻ってこないになりそうですね。
乗り鉄、撮り鉄の方はお早めに
445: 2019/02/27(水)03:32 ID:6Zag5A6D(1) AAS
濱上陽太
446(1): 2019/02/27(水)09:35 ID:Znb/zdyH(1) AAS
>>262
亀だけど
山手線から車体が転属したのがもともとのきっかけ
447: 2019/03/01(金)12:34 ID:JP+Bc+S8(1) AAS
今日の奈良線快速3604MにNS409が入った
448(1): 2019/03/02(土)04:07 ID:rbbUBUMY(1/2) AAS
>>446
スカイブルーの京浜東北線の予備車を使って運行を始めたのが横浜線103系の最初だよ
山手線の方が格上でそちらと同じ方が良いとでも思ったんだろ、選民思想の強い神奈川の事だから
449(1): 2019/03/02(土)04:15 ID:rbbUBUMY(2/2) AAS
大半の区間で関係ないATC保安装置、乗り入れを打ち切れば良いのに神奈川の横浜線のエゴで
関西の新車の先頭車が減った
クハの方向転換もされたから需給バランスを崩す原因にもなった横浜線
関西の103系ファンは大人面してないでもっと横浜線を断罪しろ
450(2): 2019/03/02(土)11:15 ID:/VuDyQnA(1) AAS
クハ103-1って保存されたけどクハ103-2は解体されちゃったんだろう
JR東は山手線走ってた車両だからもらって鉄博で展示すればよかったのに残念
451: 2019/03/03(日)19:29 ID:ISdd6VwY(1) AAS
>>449
需給バランスも何も限界まで乗り倒したから大抵の人は満足してそう
452(1): 2019/03/03(日)19:32 ID:V7xW2rJl(1) AAS
>>450
オレンジ塗装にして青梅鉄道公園に展示でもよかったのに
453(2): 2019/03/03(日)21:43 ID:jbcvwxku(1) AAS
東は103系は忘れたい過去なんだろう
454: 2019/03/03(日)23:25 ID:gSYR7oax(1) AAS
阪国人ってほんと馬鹿ｗ
455: 2019/03/04(月)17:30 ID:iKVUFI1V(1/2) AAS
「この電車は、従来の半分以下の電力で走っています。」
というステッカーを20年以上前から見てるんだが
原発止まっただけで電気が足りなくなる阪国は馬鹿だよな
456: 2019/03/04(月)18:27 ID:nvfEVNYt(1) AAS
KATO103系再生産か
終焉が近いからか？
457: 2019/03/04(月)19:01 AAS
原発止まっただけで電気が足りなくなるのはトンキン
458(1): 2019/03/04(月)19:03 ID:bJI2SlqS(1) AAS
ATC車のヒョロ長い無線アンテナの運用はいつ終了したの？
459: 2019/03/04(月)19:08 ID:4Hh4gSoa(1) AAS
原発がないと電気足りないと言い張るのは、ウヨ。
460: 2019/03/04(月)19:12 ID:rw216zVP(1) AAS
>>453
末期は故障しまくってたからな
461: 2019/03/04(月)21:33 ID:iKVUFI1V(2/2) AAS
311直後は原発だけじゃなく火力も死んでたんやで
462: 2019/03/05(火)00:08 ID:2hZo8g6F(1) AAS
阪国人「でんでんでんで」
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