[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 368 /// (1002ﾚｽ)
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923: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-+mFc [126.211.121.239]) 2019/01/28(月)12:06 ID:S1wW11S1r(1/2) AAS
>>894
二つあった
国大前は若宮町のあたり
弘明寺は大岡
924: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-+mFc [126.211.121.239]) 2019/01/28(月)12:07 ID:S1wW11S1r(2/2) AAS
>>897
そうなのか
50年も前だからよく覚えてないよ
今度相鉄100年史を読んでみるよ
925: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-7KqY [05004013412961_vv]) 2019/01/28(月)12:16 ID:1TTq5PqRK(4/4) AAS
>>798
［文 庫］
926: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-qz+8 [126.33.194.119]) 2019/01/28(月)12:39 ID:qZoiEIvYp(1/2) AAS
［新 町］
927: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-qz+8 [126.33.194.119]) 2019/01/28(月)12:55 ID:qZoiEIvYp(2/2) AAS
逗子・葉山に改称されると、三崎口・新逗子が三崎口・逗子・葉山表示になって初見殺しだな
って思ったけど、三崎口・新逗子行きは無くなったんだったな
928: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-ChOy [150.66.94.196]) 2019/01/28(月)13:16 ID:DM5ui4gyM(1) AAS
逗ン子・葉山口
929: (ﾜｯﾁｮｲ ab01-iRhx [126.205.1.46]) 2019/01/28(月)13:32 ID:1CtdQdT90(1/6) AAS
もう飽きた
930(1): (ｽｯﾌﾟ Sdbf-SydS [1.72.3.19]) 2019/01/28(月)13:34 ID:BtWUs1Ltd(1/3) AAS
神奈川県央住みで相鉄ユーザーなので京急に乗る機会がなかなか無いが、改名の話とか聞くと久しぶりに京急に乗って三浦半島へ行ってみたくなってきた。みさきマグロきっぷも使ってみたい。もう城ヶ島とか早春の雰囲気あるのかな？
931: (ﾜｯﾁｮｲ 0fc2-xXsw [153.142.86.207 [上級国民]]) 2019/01/28(月)13:50 ID:OimQmbAF0(1) AAS
新町、仲木戸、東神奈川は全部一緒にまとめればいいのよ
932(1): (ﾍﾞｰｲﾓ MM7f-7va5 [27.253.251.166]) 2019/01/28(月)13:52 ID:UOJum0UcM(1) AAS
いつまで駅名ネタやってんの
933: (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-rzVJ [27.141.43.126]) 2019/01/28(月)14:04 ID:mFom5K490(1) AAS
>>932 そこに駅があるから。
しかしあんだけ大騒ぎした結果がこれだけとはつまらんな。たしか40なん駅かが変更の対象だったはず。
しかも子度を巻き込んだ割には手堅い変更内容。
934: 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Zy1n [49.98.135.53]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/01/28(月)14:21 ID:+YgDXk+7d(3/3) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
935: (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-wD8z [219.97.25.113]) 2019/01/28(月)15:27 ID:oQCEBQxC0(1) AAS
>>789
何でこんなわけわからないことするんだろう
羽田直通出来た時も利用者の利便性を云々言ってたけど
急行とか本数減らされたりして近隣住民からかなり苦情出たし
936: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Li1G [49.98.163.175]) 2019/01/28(月)15:35 ID:QW6RrFIBd(1) AAS
誰か〜羽田空港に行った人居る〜今度錯覚を利用した看板？が羽田空港に設置去れたらしいけど(全国初)
937: (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-DOmT [131.147.213.237]) 2019/01/28(月)15:47 ID:r2SzOy9O0(1) AAS
特急は急行、急行は準急だよな
938(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-9Dos [182.250.245.6 [上級国民]]) 2019/01/28(月)15:53 ID:5QMdheQya(1) AAS
京急電鉄の羽田空港国際線ターミナル駅（東京都大田区）に２８日、目の錯覚を利用した「錯視サイン」が登場した。
床に貼り付けた案内サインが浮かび上がるように見え、通行を邪魔せずに目立たせる工夫だ。京急電鉄によると、駅では全国初の導入という。
錯視サインが設けられたのは、空港到着ロビーと直結する２階コンコース内。
床面に貼り付けられた絵が錯覚によって、地下ホームに向かうエレベーターの案内板は立体的に、矢印はその形に床の底が抜けているように見える。
この場所は、改札を抜けると正面にエスカレーターが見えるため、ほとんどの客は横にあるエレベーターに気付かなかったという。
京急電鉄は「錯視サインならば、言語の壁を越えて目立たせることができる。効果が確認できれば、さらに広げていきたい」と話す。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
939: (ﾜｯﾁｮｲ ab01-iRhx [126.205.1.46]) 2019/01/28(月)16:37 ID:1CtdQdT90(2/6) AAS
生麦〜新子安間で人立ち入り
安全確認中
940: (ﾜｯﾁｮｲ ab01-iRhx [126.205.1.46]) 2019/01/28(月)16:45 ID:1CtdQdT90(3/6) AAS
まだ立ち入り中のため上下とも順次抑止
941: (ﾜｯﾁｮｲ ab01-iRhx [126.205.1.46]) 2019/01/28(月)16:46 ID:1CtdQdT90(4/6) AAS
Twitterには布団立ち入りとか書いてあるが
またかよ…
942: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-8tZp [1.72.9.19]) 2019/01/28(月)16:48 ID:gXraVcFUd(1) AAS
布団が吹っ飛んだとか昭和かよ
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