[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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171(3): 2019/07/15(月)13:19 ID:tC4ZzrD8(1) AAS
>>157
60周年記念号の車内にあった記念パネル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
224(4): 2019/07/24(水)06:37 ID:azGuplSz(1) AAS
>>217
ベクレ幕張から本社を移させろ
ベクレ蝦夷品多くてかなわん
>>218
わかる位置にはないだろ
キチガイエベンキ
233(4): 2019/07/25(木)05:04 ID:ZOlioIW8(1) AAS
>>225-228
どこにでも湧くなよ
国賊エラ韓頭エベンキ
252(3): 2019/07/26(金)10:11 ID:N7fp6pQO(1) AAS
>>239
そもそも座席提供数がセコすぎる
はよしに晒せよ、ちよんこ丸出し倒壊
262(3): 2019/07/26(金)18:35 ID:jehRxP+z(1) AAS
バ亀山にクソリニアの駅は要らんぞ
シャープの工場が萎れてるのに、世界の亀山（）とか寒すぎるわ
金も産業も無いのにさもしい街だ
296(3): 2019/08/02(金)21:18 ID:h46SmcrQ(1) AAS
他駅発のきっぷの買えない機械なんてない方がマシ
304(3): 2019/08/05(月)21:37 ID:AGTWf7nC(1) AAS
>>260
快速みえは回数券や新型車両で一時は近鉄の客を奪いかけたけど、
今は再度奪い返されじり貧。
このGWの大型連休でも2両で混みもしない快速みえを見てたら泣けてきたｗ
330(3): 2019/08/07(水)21:41 ID:JkGCvq0h(1/2) AAS
>>329
東海道線と名鉄は便利
が、中央線は本数が多いだけで便利とは言い難い
近鉄は沿線人口とか考えたら大分マシ
関西線は終わってるが、単線だらけ貨物列車付きではどうしようもねえよ
417(4): 2019/08/18(日)15:43 ID:zCcJJs2Z(1) AAS
亀山が駅設備以外西持ちになったおかげで車両の運用がやりにくくなった。
本来なら三重管内は電車も気動車も亀山持ちにできたのに、構内を西に取られたからな。
470(3): 2019/08/20(火)21:46 ID:2O4a6zw/(1) AAS
>>469
今の状況でどうやるのさ？
近鉄はともかくJRと伊勢鉄は2面あるから改札がややこしいぞ
548(3): 2019/08/27(火)20:36 ID:wPpqybUf(1) AAS
>>546
改札分離でIC連絡改札もなくなるわけだな
TOICAエリアの南への拡大は、津駅の改札分離がないと無理だろうけど、検討は進めてほしい
653(4): 2019/09/03(火)19:02 ID:AaJ1BEOL(1) AAS
バ関西本線は単線区間だらけだから本線を名乗るな
661(3): 2019/09/04(水)10:30 ID:+x6SvokM(1) AAS
JR四日市駅の2階って今どうなってんだろ？
大昔子供の頃に国鉄忘れ物市に行った時以来上がってない。
765(4): 2019/09/22(日)16:42 ID:Y79ljR0s(1/3) AAS
リニアができたら、関西線とか紀勢線とか第三セクターになりそうな気がしてる。
結局リニアのせいで大損するかも。
北陸の富山とかも北陸新幹線できたせいで在来線が第三セクターで不便でクソ高い
781(3): 2019/09/23(月)21:15 ID:GkK7IgQJ(1) AAS
>>780
いつも迷鉄禁鉄歯垢と書いてる基地外倒壊信者名無し鶴亀が自分のことを棚に上げて物言ってる
808(3): 2019/10/01(火)20:23 ID:VowZmLrq(2/2) AAS
>>805
あほか
下げろよ
土日日中割りもな。
900(5): 2019/11/13(水)18:12 ID:HjVEFGcr(1/4) AAS
>>897
岐阜羽島駅が先行モデルとなります
JR在来線とは接続せずバスアクセスを主とする
路線バス、高速バスで三重県内各都市を結ぶ
どうしても在来線と接続したいのなら
三重管県と亀山市が出資して三セクを立ち上げ
リニア亀山連絡線を作ればよい
JR西日本と東海に無料開放して相互乗り入れしてもらうと良いだろう
912(3): 2019/11/13(水)18:48 ID:HjVEFGcr(3/4) AAS
>>908
名阪禁鉄バス
岐阜羽島ーJR東海大垣駅
岐阜羽島ー養老鉄道石津駅
地域を越えた立派な路線バスですよ
917(3): 2019/11/13(水)19:03 ID:HjVEFGcr(4/4) AAS
三重県がどうしても在来線に接続したい場合の話で
基本はバス接続オンリーだよ
968(3): 2019/11/13(水)21:24 ID:Y1x0JPui(18/22) AAS
>>964
山梨県駅も在来線ブッチだからな
スマートICとのセットで自動車での接続を重視している
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